본문 바로가기
  • 전덕조 씨큐비스타 대표 "지능형 사이버 위협, 트래픽 분석해 철통보안"

    CEO&BIZ / CEO 인터뷰 전덕조 씨큐비스타 대표 씨큐비스타는 아시아에서 최초로 네트워크 기반 사이버 위협 헌팅 기술 개발해 보급하고 있다. 고도화된 트래픽 분석 기술, 인공지능(AI) 및 머신러닝과 같은 혁신적인 기술, 고성능 네트워크 트래픽의 실시간 처리 원천기술을 바탕으로 기존 보안 기술들을 우회하는 지능형 위협의 실시간 탐지 및 대응 기술을 확산 중이다. 전덕조 씨큐비스타 대표는 “국내 시장을 넘어 아시아태평양지역(APAC) 최고의 보안 기술 기업으로 성장하겠다”는 포부를 드러냈다. 회사의 주력 상품은 무엇인가."씨큐비스타는 실시간 트래픽 처리 및 분석을 통해 지능형 위협을 효과적으로 발견 및 방어할 수 있는 차세대 위협 탐지 및 대응(Network Detection and Response·NDR) 기술을 보유하고 있다.또한 증가하고 있는 암호화 트래픽에 은닉돼 있는 위협을 탐지하기 위해 암호화된 보안 프로토콜(TLS) 트래픽을 실시간 수집 및 분석해 해킹과 침입에 즉각 대응할 수 있는 ‘네트워크 기반 실시간 TLS 트래픽 분석 및 가시화’ 기술을 올해 4월에 개발했으며, 연내에 상용화할 예정이다.특히 풍부한 소프트웨어 및 보안 기술 개발 경험을 갖춘 소수 정예 팀(Computer Science: 전공 석사 3명 포함)이 회사에 합류했으며, 이사진의 경우 전체 약 110년 이상의 국내 외 개발 경력(Total Man Years)을 보유하고 있다." 사업을 시작한 동기는 무엇인가."창업 초기 자사의 목표는 ‘아시아 최고의 사이버 위협 헌팅 기술 기업’이 되는 것이었다. 이는 기존 보안 기술로는 해결하기 어려운 위협을 탐지 및 대응하는 기술을 개발해 세상을 보다 안전하게 함으로써 기업의 존재감 및 가치를 높이자는 취지다."오늘날 해킹의 위

    2023.06.26 09:56:36

    전덕조 씨큐비스타 대표 "지능형 사이버 위협, 트래픽 분석해 철통보안"
  • 선택의 기로에 선 국내 지능형 교통 시스템

    [비즈니스 포커스]최근 자율주행 기술이 업계의 새 장을 여는 필수 신기술로 자리매김하고 있는 가운데 이를 뒷받침할 차세대 지능형 교통 시스템(C-ITS) 구축을 두고 열띤 논쟁이 한창이다. 쟁점은 C-ITS 기술 방식 선정으로, 단거리 전용 통신인 DSRC와 차량·사물 셀룰러 통신을 일컫는 C-V2X를 중심으로 두 진영이 대립하고 있다.DSRC 방식은 오랜 실증을 거쳐 검증된 기술로, 한국에선 웨이브(WAVE)라고 많이 알려져 있지만 정확히는 웨이브의 하위 계층 중 하나다. 한편 C-V2X 방식은 선진 기술로 주요 해외 시장에서 빠르게 채택되고 있다.C-ITS 구축에는 막대한 시간과 비용이 들고 이후 다른 방식으로 전환할 때 엄청난 비효율을 초래할 수 있는 만큼 초기에 신중하게 접근할 필요가 있다. 따라서 성공적인 자율주행 기술을 구현하기 위해서는 C-ITS에 대한 철저한 분석을 바탕으로 현명한 결정을 내릴 필요가 있다.해외 C-ITS는 C-V2X를 중심으로 재편 중현재 한국에서는 DSRC 방식에 중점을 두고 있다. DSRC 통신 방식은 국제전기전자공학회(IEEE) 802.11p 기술에 근거한다. 반면 해외 시장은 C-V2X에 무게를 두고 인프라 구축에 나선 상황이다. 2017년 국제이동통신표준화기구(3GPP)는 롱텀에볼루션(LTE) 다이렉트 기술을 발전시키고 자동차용으로 최적화해 차량 사물 통신(C-V2X) 기술을 표준화했다. 처음부터 모빌리티 기술로 개발됐기 때문에 다른 자동차·건물 등이 시야를 가리는 비가시선(NLOS) 상황에서도 탁월한 성능을 발휘하는 등 안전성 보장에 초점을 둔 것으로 알려졌다.C-V2X 통신 방식은 이동통신에서 진화된 기술로, 크게 LTE-V2X와 5G-V2X로 분류된다. LTE에서 5세대 이동통신(5G)으로 스마트폰이 자연스럽게 진화한

    2021.02.03 14:57:35

    선택의 기로에 선 국내 지능형 교통 시스템