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LG엔솔·삼성SDI·SK온, 모두 ‘LFP 배터리’에 눈 돌리는 이유
한국 배터리 회사들이 그동안 싸구려라는 이유로 외면해온 철 기반의 리튬인산철(LFP) 배터리로 눈을 돌리고 있다고 블룸버그통신이 15일 보도했다.블룸버그는 중국 업체들의 기술 발달로 인해 배터리 시장 판도가 바뀌고 있다며 이같이 전했다.중국 LFP 배터리 성능이 개선되면서 니켈 배터리(NCM)만 고집해온 한국 배터리 회사들의 인식도 변화하고 있다는 얘기다.중국에서 주로 생산하는 LFP 배터리는 한국 배터리 기업들의 주력 제품인 니켈 NCM에 비해 저렴하고 안전하다는 특징이 있다. 그러나 저온에서 성능이 떨어져 문제다.이로 인해 겨울철 전기차 주행 거리가 줄어들어 한국 회사들은 이를 외면해왔다. 한국 배터리 기업들은 단가가 비싸도 성능이 뛰어난 NCM 배터리를 주력제품으로 생산해왔다.NCM 배터리는 니켈과 코발트, 망간의 앞 글자를 딴 것이다. 세가지 성분을 양극재로 쓰는 리튬 이온 배터리다. ‘블렌딩 기술’로 LFP 약점 극복그러나 최근엔 상황이 달라졌다. 중국 업체들의 기술 발달로 인해 LFP 배터리의 성능이 빠르게 향상됐다. 중국 LFP가 싸구려라는 인식에서 벗어나 주목받고 있는 것은 ‘블렌딩 기술’을 통해 LFP 배터리의 약점을 극복하고 있기 때문이다.대외경제정책연구원(KIEP)에 따르면 세계 최대 배터리 회사인 중국 CATL은 에너지 밀도를 높이기 위한 방법으로 NCM과 LFP를 혼합하는 기술을 완성했다.CATL은 이 기술을 M3P라는 새로운 배터리에 적용될 것으로 KIEP는 전망했다.상황이 이렇자 한국 업체들도 여기에 눈을 돌리기 시작했다.특히 블룸버그통신은 배터리 시장 점유율을 높이는데 박차를 가하고 있는 SK온이 LFP 배터리 개발에 발빠르게 뛰어들고 있다고 설명했다.실제로 SK온은
2023.05.16 08:51:58
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스토어닷, 전기차 배터리 초고속 충전 사이클 1200회 달성···2년 내 5분 충전으로 100마일 목표
[한경잡앤조이=강홍민 기자] 전기차의 초고속 충전 기술을 보유한 스토어닷(StoreDot)이 실리콘 기반 배터리 셀의 1000회 이상 배터리 사이클을 기록하는 성과를 기록했다.사이클은 배터리의 1회 충·방전을 의미한다. 사이클 횟수가 높아질수록 배터리 용량이 떨어지는데, 배터리 수명의 업계 기준은 배터리 용량의 80%에 이르는 배터리 사이클이다. 그렇기 때문에 산업 표준을 유지하면서 1200회 충전이 가능한 배터리 셀 제조는 아주 중요한 마일스톤으로 여겨졌다.특별 제작한 테스트용 폼팩터(form factor)를 사용한 이번 테스트에서 15분 안에 80% 충전, 1시간 방전 사이클은 무려 1200회를 넘어섰다. 이 결과는 실온, 가압력 ‘0’인 실환경에서 300Wh/kg, 680Wh/l의 높은 에너지 밀도를 보였다.스토어닷은 이번 성과를 올해 말 글로벌 자동차 회사와 진행하는 미래 전기차용 테스트를 위해 더 큰 폼팩터의 시제품으로 진화시킬 예정이다.야론 페인(Yaron Fein) 스토어닷 연구개발 VP는 “초고속 충전의 배터리 사이클 1200회 기록은 2년 전까지만 해도 상상할 수 없던 엄청난 성과이며 스토어닷 팀원들의 세계 최고의 기술과 노력을 증명해주는 결과”라며 “2년 안에 ‘100in5’ 셀을 선보인다는 우리의 로드맵을 향해 나아가 충전과 주행거리 불안이 없는 전기차 운전 경험을 선사하겠다”고 말했다.스토어닷은 10년 안에 ‘2분 충전으로 100마일’을 달성하겠다는 목표로 각종 개발 프로그램을 이어 나가고 있다. 스토어닷의 획기적인 초고속 충전 셀은 파우치 형태와 글로벌 자동차 업체에서 선호하는 4680 타입 형태로 선보이게 될 예정이다. 스토어닷은 요즈마그룹코리아를 비롯해 영국 BP
2022.03.24 17:31:23
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'코나EV 리콜'에 현대차·LG 20년 배터리 동맹 흔들릴까
[비즈니스 포커스] 현대차의 주력 전기차 모델이었던 ‘코나 일렉트릭(EV)’이 국내외에서 화재 소식이 잇따르면서 끈끈한 협력 관계를 이어 오던 현대차와 LG에너지솔루션(전 LG화학 배터리사업 부문)의 관계 변화에 관심이 집중되고 있다. 화재가 발생한 현대차의 전기차 모델이 LG에너지솔루션의 배터리를 탑재하고 있었기 때문이다. 전기차 배터리 글로벌 1위인 LG에너지솔루션의 배터리를 장착한 전기차에서 발생한 화재로 LG에너...
2021.03.07 08:07:02
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SKC, 코타키나발루에 6500억 들여 동박 공장 짓는다
[위클리 이슈] 기업SKC의 자회사인 SK넥실리스는 1월 26일 이사회를 열고 해외 동박 공장을 말레이시아 사바 주 코타키나발루시에 짓는 방안을 확정했다.6500억원을 투자해 연 4만4000톤 규모의 생산 거점을 확보할 계획이다. 2023년 상업 가동을 목표로 올 상반기 착공할 예정이다.얇은 구리막인 동박은 전기자동차 배터리 생산에 필요한 핵심 소재다. SKC는 전기차 배터리의 수요 증가에 대응하기 위해 해외 생산 거점을 단계적으로 확대할 방침이다.SK넥실리스는 전북 정읍에 4개의 공장을 운영하고 있다. 올해 기준 연 3만4000톤의 동박 생산 능력을 갖췄다.말레이시아 공장이 가동되면 SK넥실리스의 동박 생산 능력은 지금의 세 배 수준인 10만 톤에 육박한다.최은석 기자 choies@hankyung.com
2021.02.01 14:40:20
