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  • ‘양극재로 훨훨 날았다’…엘앤에프 1조 클럽 신규 진입

    2022년 ‘매출 1조원’ 클럽에 신규 진입한 국내 상장 중견기업이 26곳으로 나타났다. 상장 중견기업은 대기업 군에 들지 않으면서 일정 규모 이상의 코스피(KOSPI) 및 코스닥(KOSDAQ) 상장기업을 의미한다.IT전기전자, 자동차·부품, 철강·금속·비금속 업종이 성장을 주도했다.5일 기업데이터연구소 CEO스코어가 국내 상장 중견기업 712곳의 2021년과 2022년 실적을 비교한 결과 지난해 상장 중견기업의 매출액은 263조8596억원으로 전년 대비 18.2% 증가했다. 같은 기간 영업이익은 19.0% 늘어난 15조741억원을 기록했다.지난해 매출 1조원 이상인 중견 상장기업은 총 39개사로, 2021년 16개사에서 23개사가 늘었다. 2021년과 비교해 26개사가 신규 진입했고, 3개사가 탈락했다.친환경 전기차 인기에 따라 매출이 영향을 받는 기업들이 상장 중견기업 매출 증가를 주도했다. 이중 매출액이 전년과 비교해 가장 많이 늘어난 기업은 엘앤에프(2조9165억원↑‧신규)였다. 엘앤에프는 전기차 배터리용 하이니켈 양극재를 생산하고 있는 기업으로 지난해 2차 전지 양극화물질 판매량이 대폭 확대된 영향으로 호실적을 보였다.이어 DN오토모티브(2조2256억원↑‧신규), 비에이치(6441억원↑‧유지), 세보엠이씨(5993억원↑‧신규), 코웰패션(5193억원↑‧신규), 휴스틸(4144억원↑‧신규) 순으로 조사됐다.자동차용 방진부품과 축전지 생산기업 DN오토모티브는 지난해 1분기 두산공작기계(현 디엔솔루션즈)를 인수한 영향과 본업인 자동차부품사업에서 수주가 증가한 결과 매출이 증가했다. 최근 자동차부품사업에서 전기차용 방진부품 수주 비중이 상승하고 있는 추세다.반면 위니아(2708억원↓), 탑엔지니어링(1

    2023.04.05 08:41:19

    ‘양극재로 훨훨 날았다’…엘앤에프 1조 클럽 신규 진입
  • “10년 내 6조 매출 도전…기술·인재 중심 경영이 경쟁력”

    [인터뷰]전 세계를 휩쓴 코로나19 사태로 유럽의 공장들이 문을 닫았다. 자동차 부품 공장도 예외는 아니었다. 주문이 밀려드는데 공급망은 꽉 막혔다. 그런데 이 와중에도 흑자를 낸 기업이 있다. DN그룹이다. 회사는 코로나19 상황을 해외 신규 고객을 확보할 수 있는 기회로 판단했다. 회사의 중역들은 기업인 자가 격리 면제 제도를 활용해 여러 번 해외로 나가 고객을 직접 설득했다. 김원종 DN그룹 대표는 “위기를 기회로 활용할 수 있었던 것은 그동안 축적했던 기술력 덕분”이라고 말했다. 그는 “전체 인력의 10% 정도를 개발 전문 연구 인력으로 채용하고 있고 매출액의 6%를 연구·개발비로 지출한다”며 “앞으로 인재를 영입하고 사내 전문가를 육성하는 등 ‘인재 중심 경영’을 펼칠 것”이라고 말했다.DN그룹은 DN오토모티브(이하 DNA)와 DN솔루션즈(이하 DNS)로 구성된다. DNA는 1971년 동아타이어공업으로 출발했고 수출 비율 90% 이상인 제조 회사다. 자동차 엔진과 변속기 등에서 발생하는 충격과 진동을 흡수하는 방진 제품(VMS)과 축전지(배터리) 사업을 영위한다. 방진 사업은 세계 3위권이다. 지난해부터 테슬라의 모델Y, 리비안의 미니밴, 제너럴모터스(GM)의 차세대 전기차 플랫폼 등 글로벌 기업의 제품에 DNA의 방진 부품이 들어간다.김 대표는 “1998년 외환 위기로 삼성자동차가 사업을 중단하면서 삼성자동차 협력 업체들이 줄도산을 겪을 때 DNA는 경남 진주에 있는 방진 업체를 인수했고 방진 사업을 확장할 수 있는 기틀을 다졌다. 이후 100년 이상 된 영국 VMS 기업을 인수하며 기술력도 확보했다”고 말했다. 올해 초엔 DNA보다 덩치가 2배나 큰 두산

    2022.07.22 06:00:11

    “10년 내 6조 매출 도전…기술·인재 중심 경영이 경쟁력”