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삼성중공업, LNG운반선 15척 수주…4.6조 잭팟
삼성중공업이 중동 지역 선주와 17만4000㎥급 액화천연가수(LNG) 운반선 15척에 대한 건조계약을 체결했다고 6일 공시했다.계약 금액은 총 4조 5716억원으로, 삼성중공업의 단일 최대 수주 규모다. 2023년 7월 메탄올 추진 컨테이너선 16척(3조 9593억원)를 넘어선 규모다.이들 선박은 2028년 10월까지 선주사에 순차적으로 인도된다.이번 계약으로 삼성중공업의 올해 누계 수주 실적은 총 17척, 37억 달러로 2023년 전체 수주 실적(83억 달러)의 절반에 가까운 실적을 달성했다.삼성중공업은 특히 고부가가치 선박인 LNG운반선 수주 잔고가 90여 척에 달해 안정적인 실적을 위한 입지를 굳건히 다지고 있다고 설명했다.삼성중공업 관계자는 "이번 대규모 수주로 상당한 일감을 확보한 만큼 수익성 중심의 선별 수주 기조는 더욱 강화될 것"이라고 말했다.안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
2024.02.06 09:54:27
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한화오션, LNG운반선 중심 생산체제 개편…카타르 2차 물량 노린다
한화오션이 수익성이 높은 LNG운반선 중심으로 생산체제를 개편했다고 10월 26일 밝혔다. 한화오션은 거제사업장 제1도크에서 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 동시 건조하고 있다. 제 1도크는 길이 530미터, 폭 131미터에 달하는 세계 최대 규모다. 여러 종류의 다양한 선박과 해양플랜트를 한꺼번에 건조할 수 있다. 이번 동시 건조를 시작으로 제 1도크는 LNG선 4척을 연속적으로 건조하고, 제 2도크도 2024년부터 LNG운반선 연속 건조에 들어갈 계획이다. 한화오션은 2024년에는 22척, 2025년은 24척을 연속 건조하는 등 역대 최다 LNG운반선 건조 기록을 매년 경신할 것으로 예상된다. 한화오션이 지금까지 가장 많은 LNG운반선을 건조한 것은 2018년으로, 총 19척을 건조했다. LNG는 대표적인 친환경 연료로 유럽과 아시아 지역의 지속적인 수요가 있으며, 특히 유럽 지역에서는 러시아에 대한 에너지 의존을 벗어나기 위한 점진적인 수요가 증가하고 있어 LNG 개발 프로젝트와 연계된 LNG운반선의 수요도 안정적일 것으로 예상한다. 한화오션은 LNG운반선 연속 건조를 통해 수익성 개선에 박차를 가할 계획이다. 한화오션은 현재 65척의 LNG운반선 수주잔량을 보유하고 있다. 조만간 카타르에서 대규모 LNG운반선 발주도 예정돼 있다. 한화오션 관계자는 “고부가가치 선박인 LNG운반선 연속 건조를 통해 수익성이 크게 개선될 것으로 기대된다 ”며 “한화오션은 그동안 축적한 세계 최고 수준의 LNG 기술력과 노하우를 바탕으로 최고의 품질과 납기일 준수로 선주들의 만족도를 더욱 높여나갈 것” 이라고 말했다. 안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
2023.10.28 08:24:11
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삼성중공업 디지털 트윈 기술, 팬오션 LNG 운반선에 탑재한다
삼성중공업이 팬오션과 선박운항 효율의 극대화를 위한 디지털 플랫폼 공동연구를 위해 '포괄적 디지털 솔루션 개발 협력' 업무협약(MOU)을 체결했다고 9월 19일 밝혔다. 이번 협약에 따라 삼성중공업은 2024년 1월 자체 개발한 '디지털 트윈 기반 선박 관리' 플랫폼을 팬오션 17만4000㎥ 액화천연가스(LNG) 운반선(NEW APEX호)에 탑재해 실증할 예정이다. 지능형 인공지능(AI) 기술을 활용한 선박 관리 플랫폼은 선박의 운항 정보를 실시간 분석해 선박 내 모든 시스템의 성능과 장비를 통합 관리하고 최적화 상태로 유지할 수 있게 한다. 이를 통해 선박의 운영 비용 절감을 극대화한다. 양사는 플랫폼 실증 이후 자율운항 디지털 솔루션 확대 적용을 위한 협력을 지속할 계획이다. 정진택 삼성중공업 사장은 "삼성중공업은 자율운항 핵심기술인 디지털 트윈에 집중하고 있으며, 이번 협력을 통해 자율운항 기술을 더욱 고도화 해 글로벌 시장을 리드할 것"이라고 말했다. 안중호 팬오션 대표는 "팬오션의 운항 노하우를 바탕으로 이번 협력의 결과물을 통해 해운분야 디지털라이제이션의 표준을 제시할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
2023.09.19 17:16:47
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'LNG 운반선 1위' 한화오션, 가스텍에서 그린십 운반선 공개
한화오션이 친환경 선박·에너지 관련 최고 권위의 전시회인 ‘가스텍2023(Gastech 2023)’에 참가해 세계 최고 수준의 액화천연가스 및 친환경 선박 관련 기술을 대거 선보인다. 한화오션은 이번 전시회에서 총 4종의 친환경 선박을 전시한다. 온실가스 배출량을 더욱 줄인 그린십(Greenship) 사양이 적용된 LNG 운반선, 암모니아 추진 암모니아 운반선(8만6000CBM급), 액화이산화탄소(LCO2) 운반선(7만CBM급), 그리고 한화오션이 세계 최초로 건조한 LNG-부유식 액화천연가스 생산 저장 하역 설비(FPSO) 등이다. 이들 선박은 한화오션의 최신 기술이 총 망라된 선박으로 탈탄소 시대를 맞아 각광을 받고 있다. 한화오션이 가장 중점을 두는 선박은 그린십 사양이 적용된 LNG 운반선이다. ‘LNG 운반선은 곧 한화오션’이라고 불릴만큼 한화오션의 LN G운반선 경쟁력은 선주는 물론 동종업계에서도 인정받고 있다. 클락슨 리포트에 따르면 전세계에서 운항중인 LNG 운반선 중 4분의 1이 한화오션이 건조한 것이다. 한화오션이 LNG 운반선 세계 시장 1위를 점유하고 있는 것이다. 이번 전시회에 최초로 공개될 그린십 LNG 운반선에는 로터세일, 탄소포집창과 같은 차세대 친환경 기술이 대거 적용돼 있다. 특히 로터세일은 풍력을 이용해 선박 연료를 절감하는 장치로 한화오션은 2022년 거제사업장에 세계 최초로 로터세일 실험센터를 개소한 바 있다. 이와 함께 암모니아추진 암모니아 운반선, 액화이산화탄소 운반선 등 차세대 친환경 선박도 선보인다. 한화오션은 이미 세계적인 선급들로부터 암모니아추진 컨테이너선과 VLCC에 대한 기본 인증을 획득한 바 있다. 이번에 전시되는 액화이산화탄소 운반선에 대해서도 선급 인증을 이
2023.09.03 22:07:38
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HD한국조선해양, LNG운반선 2척 수주…6790억원 규모
HD한국조선해양이 최근 아프리카 소재 선사와 액화천연가스(LNG) 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 8월 3일 공시했다. 총 수주 금액은 약 6790억원이다. 이번에 수주한 LNG 운반선은 17만 4000입방미터급(㎥)이며, 울산 HD현대중공업에서 건조해 2027년 11월까지 선주사에 순차적으로 인도할 예정이다. 선가는 척당 2억6500만달러로 17만 4000입방미터급 LNG운반선 기준 최고 선가를 기록했다고 회사 측은 설명했다. HD한국조선해양은 올해 들어 현재까지 총 116척(해양설비 1기 포함) 152억6000만달러(약 19조7693억원) 어치를 수주해 연간 목표 157억4000만달러(20조 3927억원)의 96.9%를 잠정 달성했다. 안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
2023.08.03 11:46:55
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HD현대, LNG 운반선 재액화 설비 개조 시장 진출
HD현대의 선박 서비스 자회사인 HD현대글로벌서비스가 국내 최초로 액화천연가스(LNG) 운반선 재액화 설비 개조 공사를 수주했다.HD현대글로벌서비스는 최근 노르웨이 선사 ‘쿨코’(COOL COMPANY LTD.)와 재액화 설비 개조 공사에 대한 계약을 체결했다고 6월 9일 밝혔다.이번 계약에 따라 HD현대글로벌서비스는 쿨코가 운영중인 LNG 운반선 5척에 BOG(증발 가스) 발생을 억제하는 재액화 설비를 탑재할 예정이다. 계약 금액은 척당 1000만 달러가량이다. HD현대글로벌서비스는 LNG 운반선에 재액화 설비를 설치하기 위한 설계 및 엔지니어링을 수행하는 것을 시작으로, 공사에 필요한 재액화 장치와 부자재를 조달하고 설치 작업까지도 총괄할 계획이다.LNG는 -163℃ 이하에서 액체 상태를 유지하기 때문에 LNG운반선 화물창은 극저온 상태를 유지할 수 있도록 열 출입을 차단하는 단열장치를 사용한다. 그럼에도 열 유입을 완벽히 차단할 수 없어 하루에 전체 LNG 화물의 약 0.15%가 자연 기화해 BOG가 발생한다.재액화 설비가 설치되지 않은 이중 연료 전기추진(DFDE) LNG 운반선은 운항 중일 때는 BOG를 연료로 소모하지만, 선박의 속도가 감소하거나 선박이 정박중인 경우에는 BOG를 소모하지 못한다. 이에 따라 화물창 내부의 압력을 유지하기 위해 BOG를 대기로 배출하거나 강제로 연소시켜 화물 손실이 발생하고, 환경오염을 유발하는 온실가스를 배출하게 된다.재액화 설비는 BOG를 다시 액화시켜 화물창으로 돌려주거나 과냉 LNG를 이용해 자연 기화를 막기 때문에 LNG 화물 손실을 줄일 수 있다.BOG를 연소시킬 필요가 없어 CO2 배출도 저감할 수 있다. 특히 쿨코는 이번 개조 공사로 선박당 연간 약 7000여톤의 CO2 배출 저감 효과를
2023.06.09 20:28:48
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정기선 “HD현대 선박·기술이 ‘대양 친환경 대전환’ 이끈다”
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 대양 친환경 대전환을 이끌고 있다.HD한국조선해양은 6월 6일부터 9일까지 노르웨이 오슬로에서 열리는 조선해양박람회 ‘노르시핑 2023’에 참가했다고 6월 8일 밝혔다. 이번 박람회에는 가삼현 HD한국조선해양 부회장·정기선 HD현대 사장·안광헌 HD한국조선해양 사장 등이 참석해 글로벌 선사 및 선급과 조선산업 협력 방안을 논의했다.HD한국조선해양은 노르시핑 참가 이틀째인 지난 7일(현지 시간) 영국 로이드선급(LR)·노르웨이 해운사 크누센·HD현대중공업과 17만 4000세제곱미터(㎥)급 액화천연가스(LNG) 운반선의 전 생애주기 탄소배출량 산출에 관한 업무협약(MOU)’을 체결했다.이번 협약에 따라 네 기관은 세계 최초로 실제 선박의 ‘요람에서 무덤까지’, 즉 원재료 조달부터 건조, 운항, 폐선까지 발생하는 탄소 배출량을 측정하고, 결과를 담은 보고서도 발간할 계획이다.측정에 참여하는 선박은 크누센 소유의 17만 4000㎥급 LNG 운반선으로, HD현대중공업이 건조해 6월중 인도 예정이다. HD한국조선해양과 HD현대중공업은 선박 1척 건조를 위한 공정 프로세스를 분석, 공정별 원재료, 에너지 사용량 등 데이터를 제공할 계획이다. 로이드선급은 탄소 배출량 산출 모델링 개발을 담당하고 크누센은 선박 운영, 유지보수, 폐기 단계에서 배출량 산출을 위한 실증 데이터를 제공한다.HD한국조선해양은 이번 협약에 따라 선박 전 생애주기에 걸친 환경적 영향을 보다 구체적으로 산출할 수 있게 되면 글로벌 조선업계의 탄소감축 전략 수립에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다.또 HD한국조선해양은 지난 6일 노르시핑에서 LR과 라이베리아기국으로부터 액화이산화
2023.06.08 11:31:49
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‘친환경 가스선 잘 나가네’…HD한국조선해양, 2.8조 규모 수주
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 사흘간 총 2조 7900억원 규모의 가스선 12척을 수주했다.HD한국조선해양은 20만 입방미터(㎥)급 LNG운반선 2척, 17만 4천 입방미터급 액화천연가스(LNG) 운반선 4척, 8만 8000㎥급 액화석유가스(LPG) 운반선 2척 등 총 2조 4230억원 규모 선박 총 8척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다.오세아니아 선사로부터 수주한 20만㎥급 LNG 운반선과 유럽 선사로부터 수주한 17만4000㎥급 LNG 운반선 등 6척은 울산 HD현대중공업에서 건조돼 2027년부터 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.특히 17만4000㎥급 LNG 운반선에는 모두 HD한국조선해양이 자체 개발한 Hi-ERSN(LNG재액화시스템)과 Hi-ALS(차세대 공기윤활시스템)가 탑재될 예정이다. Hi-ERSN은 LNG화물창에서 발생하는 증발가스를 완전 재액화하는 시스템으로 공기 중에 흔한 질소로만 냉매를 구성해 친환경적이다. 기존 시스템보다 20% 이상 에너지 효율을 높일 수 있다. Hi-ALS는 선체 표면에 공기를 공급해 마찰 저항을 줄여 연료 소모와 탄소 배출 모두 절감할 수 있다.아시아 선사로부터 수주한 8만8000㎥급 LPG 운반선은 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2026년 하반기 선주사에 인도된다. 이 선박은 구 파나마 운하를 통과할 수 있는 최대 규모 선형으로 LPG 이중연료 추진엔진이 탑재될 예정이다. 친환경 에너지원으로 주목받고 있는 암모니아도 실을 수 있도록 건조된다.앞서 HD한국조선해양은 4월 26일에는 아시아 선사로부터 총 3674억원 규모의 4만5000㎥급 LPG 운반선 4척을 수주했다. 이 선박은 울산 현대미포조선에서 건조돼 2026년 상반기까지 순차적으로 인도될 예정이다.HD한국조선해양 관계자는 "앞선 기술력과 품질로 고객에
2023.05.02 11:13:51
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‘쾌조의 스타트’ 한국조선해양, 올들어 벌써 8척 수주…15억달러 규모
HD현대의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 가스운반선 시장에서 연이어 수주에 성공했다.한국조선해양은 최근 아프리카 소재 선사와 8만8000입방미터(㎥)급 초대형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 1월 20일 밝혔다. 계약 금액은 총 2408억원 규모다. 이로써 한국조선해양은 1월 16일, 18일 액화천연가스(LNG) 운반선 각각 3척과 2척을 수주한 데 이어 19일 LPG 운반선 2척을 추가로 수주하며 일주일 새 가스운반선 총 7척의 계약을 따냈다.이번에 수주한 LPG 운반선은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.85m 규모로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2026년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 이 선박은 암모니아 적재 옵션을 적용해 차세대 친환경 에너지원으로 주목받고 있는 암모니아를 운송할 수 있는 것이 특징이다.조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 2022년 9월 발표한 ‘클락슨 포캐스트 클럽’에서 2023년 전세계 LPG 운반선 발주가 54척에 달해 2022년 40척 수준보다 증가할 것으로 내다봤다. 한국조선해양은 이번 수주를 포함해 2023년 총 8척, 15억3000만 달러를 수주했다. 선종별로는 LNG 운반선 5척, LPG 운반선 2척, PC선 1척을 수주했다. 한국조선해양 관계자는 “풍부한 건조 경험으로 인해 한국조선해양의 가스운반선에 대한 고객들의 신뢰도가 높다”며 “관련 기술 개발에 박차를 가해 암모니아, 이산화탄소 운반선 등 차세대 친환경 선박 분야도 선도해 나갈 것”이라고 말했다. 안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
2023.01.21 07:04:02
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대우조선해양, 5021억 규모 LNG 운반선 2척 수주
대우조선해양은 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스그룹 산하 마란가스에서 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 5021억원에 수주했다고 6일 발표했다.대우조선해양이 수주한 선박은 17만4000㎥급 대형 LNG 운반선이다. 대우조선해양의 이중 연료 추진 엔진(ME-GI)과 재액화설비(GasManagement System)를 탑재해 온실 가스의 주범인 메탄 배기가스의 대기 배출을 줄일 수 있다.대우조선해양은 선박들을 옥포조선소에서 건조해 2025년 하반기 선주 측에 인도할 예정이다. 이번 계약은 지난해 11월 안젤리쿠시스그룹과 계약한 선박의 옵션 물량이다.안젤리쿠시스그룹은 대우조선해양의 최대 고객이다. 1994년 이후 이번 계약까지 114척의 선박을 대우조선해양에 발주했다. 지난해 취임한 마리아 안젤리쿠시스 회장의 첫째 신조 프로젝트를 대우조선해양에 맡기고 2개월 만에 옵션을 행사한 만큼 선주 측의 무한한 신뢰를 다시 한번 확인했다는 게 대우조선해양의 설명이다.대우조선해양 관계자는 “호황이던 지난해보다 열흘 정도 이른 시점에 첫 수주에 성공해 올해 전망도 밝을 것으로 예상된다”며 “LNG 운반선을 중심으로 친환경 고부가가치 선박 위주의 선별 수주를 통해 일감과 수익성 확보에 최선을 다할 것”이라고 말했다.최은석 기자 choies@hankyung.com
2022.01.06 13:06:13
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삼성중공업, LNG 운반선 1척 추가 수주
삼성중공업은 중남미 지역 선사에서 2400억원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 수주했다고 27일 공시했다.삼성중공업은 해당 선박을 2024년 12월까지 건조해 선사에 인도할 예정이다.삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 총 80척(LNG 운반선 22척, 컨테이너선 44척, 원유 운반선 14척), 122억 달러(약 14조5000억원)의 수주를 기록했다. 이는 연간 목표 91억 달러를 34% 초과한 것으로 2013년 133억 달러 이후 최대 수주 실적이다.삼성중공업 관계자는 “기술 경쟁력을 앞세워 LNG 운반선 등 고부가 친환경 선박 수주에 집중하는 차별화 전략으로 영업 활동을 전개하고 있다”며 “글로벌 LNG 물동량 증가와 환경 규제 강화로 인한 선박 교체 수요로 LNG 운반선 발주의 증가세는 내년에도 지속될 것으로 전망된다”고 말했다.최은석 기자 choies@hankyung.com
2021.12.27 11:21:01
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삼성중공업, LNG 운반선 3척 수주…연 목표 30% 초과 달성
삼성중공업은 버뮤다 지역 선사와 오세아니아 지역 선사에서 액화천연가스(LNG) 운반선 2척과 1척(총 수주 금액 7339억원)을 각각 수주했다고 7일 공시했다.삼성중공업은 이번 계약으로 올해 누적 수주 실적을 78척(LNG운반선 20척·컨테이너선 44척·원유운반선 14척), 118억 달러(약 14조원)로 늘리며 연간 목표 91억 달러를 30% 초과 달성했다.삼성중공업은 올해 전체 수주 실적 중 LNG를 추진 연료로 사용할 수 있는 친환경 선박 비중이 70%(47척, 82억 달러)에 달하는 등 고부가 선박 위주로 수주 잔고를 늘려가고 있다.삼성중공업 관계자는 “국제해사기구(IMO)의 온실가스 배출 규제 대응을 위한 LNG 제품 수요가 앞으로도 이어질 것으로 예상된다”며 “LNG 기술 초격차 전략을 통해 시장 지배력을 더욱 확고히 해 나갈 것”이라고 말했다.최은석 기자 choies@hankyung.com
2021.12.07 10:27:27
