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기대와 우려 교차하는 현대차의 모빌리티 비즈니스
[베스트 애널리스트 추천 종목]테슬라를 비롯해 완성차·빅테크 기업들이 자율주행 기술 개발에 뛰어들면서 기존 자동차 산업 비즈니스 모델의 구조적 변화가 코앞에 다가왔다. 이미 성숙된 완성차 산업은 지난 10년간 정체된 판매 실적을 유지해 왔다. 정체된 시장 환경에서 주요 업체들의 치열한 점유율 경쟁은 낮은 수익성으로 이어졌다. 투자자의 이목을 끌기 쉽지 않은 환경이 계속됐다.테슬라는 2019년 4월 ‘오토노미 데이’에서 자율주행 기술의 고도화가 실현할 ‘로보 택시’ 비즈니스 모델을 공개하면서 기존 모빌리티 사업 수익 구조 변화의 가능성이 대두됐다. 현재 택시·승차 공유 사업의 수익 구조에서 매출의 80%에 해당하는 운전자 비용과 10%의 보험 관련 비용이 제거되면 차량 소유자가 모빌리티 서비스를 제공하거나 자율주행 기술 기업이 자체적으로 모빌리티 사업을 영위해 수익성을 극대화할 수 있다. 구글의 창업자 래리 페이지는 로보 택시로 불리는 이러한 사업 모델의 경제적 가치가 구글보다 크다고 밝힌 바 있다.게다가 기존 자동차 산업의 가격(P)과 판매량(Q)에 대한 접근법 역시 달라진다. 이익 발생 시점이 차를 판매하면서 끝나는 것이 아니라 판매된 차량에서 추가적 이윤 창출이 가능해지면서 Q는 누적 개념으로 전환된다. 소비자들은 자율주행 소프트웨어, 데이터 기반의 보험 상품, 인포테인먼트, 차량 기능 개선 등을 위해 추가 지출을 용인하기 때문이다.자율주행 기술이 일으킬 수익 구조의 변화와 비즈니스 모델의 추가를 통해 자동차 산업은 연매출 기준 2000조원 규모의 완성차 제조 산업에서 7000조원 규모의 모빌리티 산업으로 확대될 수 있다.과거
2021.10.18 06:01:12
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[2021 한국브랜드선호도1위] 아카즈, 모빌리티 종합 플랫폼 업계 리더
모빌리티 종합 플랫폼 업계를 선도하는 아카즈가 30일 공표된 ‘2021 한국브랜드선호도1위’에서 서비스(모빌리티플랫폼) 부문 1위로 등극했다. (주)아카즈(ACARZ)는 모빌리티 플랫폼 시장의 잠재력을 남들보다 일찍 파악하고 시장을 선점하기 위해 수년 전부터 준비 작업을 진행해온 기업이다. 모빌리티 플랫폼 시장은 아직 초창기에 불과하지만 매우 큰 잠재력을 지닌 것으로 평가받고 있다. 특히 아카즈는 모빌리티 사업 중 최대...
2021.03.30 10:01:09
![[2021 한국브랜드선호도1위] 아카즈, 모빌리티 종합 플랫폼 업계 리더](https://img.hankyung.com/photo/202103/AD.25842939.3.jpg)