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정의선 뚝심 투자, 車 올림픽 금메달 싹쓸이
[비즈니스 포커스]#2022년 11월 26~27일 사우디아라비아 제다 코니시 서킷(경주용 도로). 고막을 찢을 듯한 굉음과 함께 익숙한 모습의 경주용 차량 수십 대가 눈 깜짝할 새 지나갔다. 관람석을 꽉 채운 수십만 명의 관중은 이날 개막된 ‘2022 월드투어링카컵(WTCR)’ 최종전 자동차 경주를 지켜보며 연신 함성을 질렀다. 그런데 결승전을 치르기도 전에 WTCR의 종합 우승자가 가려졌다. 이번 시즌 개막전인 프랑스 대회부터 3차전 헝가리, 4차전 스페인, 8차전 바레인 대회까지 여러 차례 우승한 ‘BRC 현대 N 스쿼드라 코르세’ 팀의 미켈 아즈코나 선수가 사우디아라비아 대회 예선에서 총 8포인트를 획득하며 챔피언의 자리에 올랐다. 아즈코나 선수와 함께 승리의 영광을 누린 경주차는 현대자동차 아반떼의 고성능 모델인 아반떼 N(수출명 엘란트라 N)이었다. 2018년 시작된 WTCR은 매년 유럽 등 전 세계에서 20차례 레이스를 펼쳐 드라이버와 팀 부문에서 챔피언을 뽑았다. 자동차 경주의 프로 레이싱팀이 제조사의 경주차를 구매해 출전하는 방식이다. 경주차는 아반떼처럼 길거리에서 흔하게 볼 수 있는 대중적인 자동차를 활용한다. 쉽게 말해 WTCR은 어떤 기업이 일반인들이 모는 승용차 모델로 가장 성능이 좋은 경주차를 만드는지 경쟁하는 ‘완성차계의 올림픽’ 대회인 셈이다.모터스포츠 불모지인 한국에서 현대차 아반떼 N은 2022 WTCR의 드라이버 부문은 물론 팀 부문에서도 통합 우승을 차지하며 ‘더블 챔피언’을 달성했다. 2018년과 2019년에도 i30 N으로 드라이버 부문 우승을 차지했다. 혼다 시빅이나 아우디 RS3 등 차량과 겨뤄 현대차의 고성능 양산차 기술력이 세계 최고 수준이
2023.02.13 06:00:10
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[Car] DRIVING FUN
도로에서 이 자동차를 만난다면 절대 업신여겨선 안 된다.좀 작지만 간이 ‘똑’ 떨어지게 잘 달리는, 일명 ‘펀 카’. MINI, JCW미니는 몬테카를로 랠리에서 우승했다. 1964년부터 1967년까지 4년 연속 우승을 거머쥔 건 레이싱카 컨스트럭터 존 쿠퍼(John Cooper)가 개조한 미니였다. JCW(John Cooper Works)란 존 쿠퍼의 작업물을 뜻한다. 랠리를 호령하던 시절처럼 레이싱카를 지향해 만들었다. 2.0L 트윈 파워 터보엔진을 품고, 최대출력 231마력과 최대토크 32.63kg·m를 만족한다. 레이싱카 감각을 재현하다 보니 단단한 서스펜션을 사용했고, 승차감은 어느 상황에서나 딱딱하다. 허리가 아프다는 불만이 터져 나올 법하다. 하지만 ‘미니 JCW’는 이런 모든 푸념을 ‘재미’로 설득한다. 가속을 시작하면 노면에 몸을 낮게 웅크린 채 온 힘을 다해 속도를 올린다. ‘고-카트 필링’이라 불리는 미니 특유의 짜릿함이 그대로 느껴진다. 따라서 JCW와 함께라면 제대로 신나게 ‘드라이빙 펀’을 즐길 수 있다. 그 아찔한 재미가 심신의 스트레스를 풀어줄 만큼이다. MERCEDES-AMG, CLA 45 S 4MATIC+고성능 엔진의 매서움을 자랑하고픈 욕망이 들끓는다. ‘메르세데스-AMG CLA 45 S 4매틱+’에는 2.0L 4기통의 엔진으로 최고 출력 421마력과 최대 토크 51.0kg·m의 경이로운 성능을 발휘하는 ‘2.0L 4기통 트윈 스크롤 터보차저 엔진(M139)’이 탑재됐다. 차체와 배기량이 크지 않아 엔트리급으로 꼽히지만 리터당 엔진 출력을 계산해보면 AMG 역사상 가장 강력한 성능을 내는 차다. 이를 증명하듯 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.0초 만에 질주한다. 코너 구간에서의 안정성도 돋보인다.
2022.05.19 12:25:01
![[Car] DRIVING FUN](https://img.hankyung.com/photo/202204/01.30034394.3.jpg)