지난 5월 24일 국내 수출기업들을 지원하기 위해 HMM이 임시 투입한 24번째 선박이 부산에서 출항했다. (/HMM)
해운 운임이 12주 연속 최고가를 경신했다.
글로벌 해운 운임 지표인 상하이컨테이너지수(SCFI)가 7월 30일 기준 4200 선에 근접하며 상승세를 이어 갔다. 동시에 한국 기업들의 주요 수출 항로인 유럽 노선과 북미 노선의 운임도 최고치를 또다시 경신했다.
상하이해운거래소가 발표한 7월 넷째 주 종합운임지수(SCFI)는 4196으로 전주 대비 96.2포인트 올랐다.
아시아~유럽 항로의 운임은 TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1대)당 7395달러로 지난주 대비 268달러 상승했다. 아시아~유럽 항로의 운임도 올해 들어 최고치를 찍었다.
한국 기업의 주요 수출 노선인 아시아~북미 항로의 운임도 올해 들어 가장 높았다. 아시아~미국 서안 항로의 운임은 FEU(1FEU는 40피트 컨테이너 1대)당 5518달러로 지난주 대비 130달러 올랐다. 아시아~미국 동안 항로는 10067달러로 지난주보다 무려 217달러 상승했다.
한국해양수산개발원(KMI)은 “SCFI지수는 공급망 충격에 따른 수급 불균형으로 고운임이 지속될 것”이라고 전망했다. 특히 아시아~북미 서안에서는 항만에서 대기 중인 선박들이 증가하면서 운임이 더 오를 것이라고 예측했다.
해운업계에서는 운임 상승세가 당분간 지속될 것으로 보고 있다. 전통적으로 3분기는 성수기로 연말을 앞두고 물량이 몰리는 시기다. 최근에는 경기 회복과 함께 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 유행)에 따른 보상 소비의 증가, 유가 상승 등 여러 가지 요인이 복합적으로 작용하고 있다.