51조 시장 열린다…SK파워텍, ‘SiC 전력반도체’ 본격 양산

전기차 수요 증가에 3년 뒤 51조 규모 성장 전망
부산 신공장 생산능력 3배 확대
2026년 매출 5000억원 이상 목표

SK파워텍 품질팀 구성원이 6인치 웨이퍼 제품 출하직전 검사를 진행하고 있다. 사진=SK(주) 제공

SK그룹의 투자전문 지주회사 SK(주)는 전기차 핵심 부품인 실리콘카바이드·탄화규소(SiC) 전력반도체 설계·생산 자회사인 SK파워텍이 부산 신규 공장의 시험 가동을 마치고 본격 양산에 들어갔다고 5월 16일 밝혔다.

SK파워텍은 기존 포항 공장을 확장 이전해 지난 3월 부산 기장군에 문을 열었다. SK파워텍 신공장은 이온주입기(Implant) 등 설비를 대폭 증설하고 공정 최적화 등을 통해 올해 4분기까지 기존 대비 3배 수준인 연산 2만9000장(150mm·6인치 웨이퍼 기준) 규모의 SiC 전력반도체 생산 능력을 갖출 예정이다.

부산 신공장은 태양광과 전기차 영역 고객사들의 주문물량을 본격적으로 양산하기 시작해 이 중 절반 이상을 미국·일본·중국·대만 등 해외로 수출할 예정이다.

SK파워텍은 올 4분기까지 공장 가동률을 100% 수준으로 끌어 올린다는 목표다.

부산 신공장은 기술 개발 및 인프라 공유 등 협력 관계를 맺고 있는 파워반도체상용화센터(PSCC), 한국전기연구원 등 협력 기관과 부산항, 김해공항 등 수출 인프라와 인접해 있다. 이 때문에 기술 협력과 인재 유치, 수출 등에 유리하다고 회사 측은 설명했다.

SK파워텍은 글로벌 최고 수준 제품 경쟁력 확보, 전기차 시장 본격 진출, 파운드리 공급 확대, 신규 공장 선제 증설 등 중장기 전략을 통해 2026년 매출액 5000억원 이상의 기업으로 성장한다는 목표다.

SK(주) 자회사인 SK실트론의 SiC 웨이퍼 사업으로부터 나오는 시너지도 SK파워텍의 강력한 경쟁 우위로 작용할 전망이다.

전력반도체는 전기차, 전자제품, 5G 통신망 등에서 전류 방향과 전력 변환을 제어하는 필수 반도체다. 시장조사업체 옴디아는 전력반도체 시장 규모가 2022년 308억달러(약 41조원)에서 2026년 384억달러(약 51조원)으로 커질 것으로 전망했다. SiC 전력반도체는 기존 실리콘(Si) 전력반도체 대비 약 10배의 전압과 수백도의 고열을 견디는 장점을 갖고 있어 수요가 빠르게 증가하고 있다.

SiC 전력반도체는 전기차 에너지 효율을 7% 가량 개선할 수 있다. 테슬라가 2018년 모델3에 SiC 전력반도체를 첫 도입한 후 현재 전체 전기차의 3분의 1이 SiC 전력반도체를 채택하고 있다.

김양택 SK(주) 첨단소재투자센터장은 “SK파워텍 부산 신공장 증설을 통해 SiC 전력반도체 사업이 본격적으로 성장할 수 있는 준비를 갖췄다”며 “SK실트론의 SiC 웨이퍼 제조에서부터 SK파워텍의 SiC 반도체 설계·제조에 이르는 밸류체인 내재화를 통해 글로벌 고객사들의 요구를 효과적으로 충족시킬 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.


안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com