20일 한국소비자원과 모경종 더불어민주당 의원실이 공동으로 온라인에 유통 중인 자동차 전조등용 램프 성능을 조사한 결과 전조등용 램프 20개 제품 중 13개(65.0%)가 관련 기준에 부적합한 것으로 나타났다.
성능 조사는 H7형 할로겐램프 10개와 H7형 튜닝용 LED 램프 10개를 대상으로 이뤄졌다.
전조등용 할로겐램프에 대한 광속(방출되는 빛의 양) 시험 결과 조사 대상 10개 중 6개(60.0%) 제품이 기준에 부적합했다.
해당 제품의 광속은 529.80~950.26루멘으로 기준인 1350~1650루멘보다 낮았다. 이 경우 야간 주행 시 운전자가 주변 사물을 제대로 인식하지 못할 우려가 있다.
전조등용 할로겐램프의 전력 표시 실태를 조사한 결과 조사대상 10개 모두 표시전력(85W~100W)이 기준 전력(H7 형식의 경우 55W)보다 높았다.
기준 전력보다 높은 램프를 사용할 경우 램프의 과열로 주변 부품의 수명을 단축시키거나 등화 장치의 전기 회로에 과부하 등을 유발할 수 있다.
튜닝용 LED 램프에 대한 광도·색도·광속시험 결과, 조사 대상 10개 중 7개(70.0%) 제품이 ‘등화장치 인증 평가 기준’에 부적합했다.
4개 제품은 광도·색도·광속기준에 모두 부적합했고, 1개 제품은 광도·광속기준, 2개 제품은 각각 광도·광속기준에 부적합했다. 부적합 제품은 모두 미인증 제품이었다.
소비자원은 “자동차에 장착되기 전 유통되는 불량 전조등 램프를 규제할 수 있는 근거는 없는 상황에 시중에 유통되고 있는 전조등용 램프의 안전관리 방안 마련이 필요하다”고 강조했다.
정유진 기자 jinjin@hankyung.com