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푸조, 뉴 3008 SUV 공개...1회 충전으로 700km 주행
푸조가 차세대 순수 전기차 모델인 ‘뉴 푸조 E-3008 SUV’를 공개했다. ‘뉴 푸조 E-3008 SUV(이하 뉴 E-3008)’는 지난 7년간 130여 개국에서 132만대 이상 판매된 푸조의 베스트셀러 ‘3008 SUV’의 완전변경 모델로, 스텔란티스의 새로운 전기차 플랫폼인 ‘STLA 미디엄’을 최초로 적용한 모델이다. 이 플랫폼을 통해 동급 최장 주행거리를 제공하는 한편 기존 내연기관 모델과 동일한 520L의 적재공간을 제공한다는 것이 브랜드의 설명이다. ‘뉴 E-3008’은 패스트백 스타일을 채택해 시선을 사로잡는다. 특히 전면부에는 새롭게 디자인한 헤드램프와 그릴 조합을 선보였다. 전 트림에 적용된 LED 헤드램프는 라디에이터 그릴 위에 얇게 전면부를 감싸, 개성 넘치는 인상을 완성했다. 후면부에는 ‘플로팅(Floating) 스포일러’를 적용해 전통적인 패스트백의 굴곡을 현대화하고, 이를 통해 0.28cd의 낮은 공기저항 계수를 달성해 주행 효율을 높였다. 실내 디자인은 푸조가 새롭게 개발한 ‘파노라믹 아이-콕핏(Panoramic i-Cockpit)’을 최초 적용했다. 헤드업 디스플레이와 중앙 터치스크린의 기능을 하나로 집약한 ‘21인치 HD 파노라믹 스크린’은 GT 트림에 기본 제공되며, 여덟 가지 색상으로 설정 가능한 LED 조명으로 인해 마치 대시보드로부터 공중에 떠 있는 듯한 느낌을 준다. 뉴 E-3008은 소비자 니즈에 맞게 차량을 구매할 수 있도록 주행 가능 거리에 따라 스탠다드와 롱 레인지 등 총 3가지 전기 파워트레인을 선보인다. 스탠다드 레인지는 ▲2륜구동(157kW)과 ▲듀얼 모터를 장착한 4륜구동(240kW) 두 가지로 구성된다. 스탠다드 레인지는 73kWh 배터리를 결합해 1회
2023.09.13 13:38:34
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유럽서 잘 나간 ‘뉴 푸조 408’, 한국 온다
스텔란티스가 스포츠유틸리티차량(SUV)과 세단의 장점을 결합한 크로스오버 모델로 국내 시장을 공략한다.스텔란티스코리아는 20일 서울 강남구 청담동 푸조 강남 전시장에서 ‘뉴 푸조 408’을 공개했다. 지난해 파리 모터쇼를 통해 데뷔한 뉴 푸조 408은 올해 초 유럽 시장에서 1만6000대가 계약된 인기 차종이다.푸조 408은 패스트백(차량 지붕에서 뒷부분까지 유선형 형태를 갖춘 차량) 디자인을 적용했다. 전장(차 길이) 4690㎜, 전폭(차의 폭) 1850㎜, 전고(차 높이) 1480㎜다. 휠베이스(자동차의 앞바퀴 중심과 뒷바퀴 중심 사이의 거리)는 2790㎜다. 크로스오버 모델답게 낮은 드라이빙 포지션과 기민한 핸들링, 넓은 시야각 등을 담아내 SUV와 세단의 장점을 모두 살렸다.트렁크 용량은 536리터(L)로 뒷좌석을 접으면 트렁크가 1611L까지 확장돼 다양한 짐을 실을 수 있다. 또 10인치 고해상도 중앙 터치 스크린과 긴급 제동 브레이크 등을 탑재해 운전자 편의성을 높였다. 외관 디자인에는 사자의 송곳니를 형상화한 프런트 라이트와 발톱 3개를 표현한 리어 라이트를 적용해 푸조의 개성을 강조했다.스텔란티스코리아는 1.2L 3기통 가솔린 엔진을 탑재해 최고 출력 130마력을 갖춘 모델을 다음 달 말쯤 국내 출시할 예정이다. 편의 품목과 상품성에 따라 알뤼르(Allure) 및 GT 트림으로 판매하며, 트림별 상세 정보는 추후 공개할 예정이다. 가격은 4000만원대로 책정할 계획이다.회사 관계자는 “첫 사전 계약 408대를 대상으로 특별 혜택을 제공한다”며 “기존 무상 보증 기간에 2년 보증 연장을 추가해 총 5년간 무상 보증을 지원하고 100만원 상당의 주유비도 제공한다”고 말했다.푸조 408은 이날 서울
2023.04.21 06:00:02
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봄처럼 화사한
무채색 도시를 화사하게 수놓는, 색(色)다른 자동차들. PEUGEOT, 308┃Olivine Green‘308’은 푸조의 130여 년 자동차 제조 노하우를 집약한 해치백 모델. 푸조가 월드 랠리 챔피언십과 내구 레이스 등 오랜 시간 모터스포츠에서 다져온 실력을 그대로 반영해 주행 성능이 뛰어난 것으로 정평이 나있다. 더욱이 지난해 선보인 풀 체인지 모델부터는 외모도 한층 세련되게 변모했다. 특히 사자 송곳니를 형상화한 LED 램프와 헤드램프부터 테일램프까지 대차게 그은 캐릭터 라인 등으로 역동적 매력을 뽐낸다. 보닛 아래에는 최고출력 131마력을 발휘하는 ‘블루 HDI 디젤엔진’이 자리한다. 최근 친환경 트렌드에 따라 디젤엔진이 빠르게 사라지고 있지만, 푸조의 디젤엔진은 완성도가 높은 것으로 유명하다. 많은 자동차 제조사를 괴롭혀온 디젤 게이트에도 별다른 논란이 없었을 정도. 게다가 리터당 17.2km에 이르는 탁월한 연비 효율성은 경쟁자들을 압도하는데, 얌전하게 달리면 실연비가 리터당 20㎞를 훌쩍 넘는다. PORSCHE, 718 Cayman GT4┃Racing Yellow포르쉐 718 중에서도 최상위 모델에 속하는 ‘718 카이맨 GT4’는 왜 포르쉐가 스포츠카 명가인지 다시 한번 상기시키는 모델이다. 생김새부터 남다르다. 718 고유의 실루엣을 고스란히 이어가면서도 대담하고 과감한 스타일의 보디킷과 큼직한 리어 윙 스포일러를 장착해 고성능 차의 가치를 선명히 드러낸다. 하지만 이 차의 백미는 뭐니 뭐니 해도 운전석 등 뒤에 자리한, 최고출력 428마력과 최대토크 43.9kg·m의 수평 대향 6기통 4.0ℓ 자연흡기 엔진이다. 힘이 얼마나 센지, 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 질주한다. 최고속도는 시속 3
2023.03.16 13:33:28
