현대글로벌서비스는 선박 엔진 플랜트 분야의 애프터서비스(AS)가 새로운 수익 창출과 지속적 성장이 가능한 신규 사업이라는 판단 아래 정 대표가 주도해 2016년 설립한 회사다.
현대글로벌서비스가 역량을 쏟고 있는 친환경 선박 개조 분야는 새로운 ‘블루오션’으로 꼽히고 있다. 국제해사기구(IMO)는 환경보호를 위해 선박 내부에 선박 평형수 처리 장치 설치를 2019년부터 의무화한다.
또 선박의 배기가스 황산화물 배출량 규제도 2020년부터 시작된다. 이렇게 친환경 규제가 강화되면서 기존 선박들이 선박 평형수 처리 장치와 배기가스 세정 장치를 장착할 수 있도록 개조하는 선박 AS 업체의 일거리가 늘어날 것으로 전망된다.
조선업계는 2020년부터 연간 5조~6조원 규모의 선박 평형수 처리 장치와 배기가스 세정 장치 시장이 형성될 것으로 전망하고 있다.
현대글로벌서비스는 사업 특성상 현대중공업 등 관계사와 연계 수행하는 분야가 많아 보이지만 실제로 이익의 90% 이상이 외부 고객을 통해 발생하는 구조다. 2018년 상반기 기준 매출과 영업이익에서 계열사의 비율은 각각 16%, 2% 수준에 그친다. 특히 현재 정 대표는 현대글로벌서비스 보유 지분이 없어 향후 승계에 활용할 여지는 없는 것으로 알려졌다.
정 대표는 정보통신기술(ICT) 기반 플랫폼 사업을 비롯한 신사업을 강화하는 등 사업 다각화를 위한 투자도 확대해 나갈 생각이다. 또한 빅데이터와 인공지능(AI) 기술을 활용한 ‘선박 생애 주기 관리 서비스’도 고도화해 수출을 확대할 계획이다.
서비스 사업에 맞는 기업 문화 혁신도 주요 관심사다. 정 대표는 현대글로벌서비스에 ‘무’에서 ‘유’를 창조한 현대중공업 DNA를 근간으로 21세기에 맞는 창의적이고 수평적인 문화를 정착시키기 위해 앞장서고 있다.
올 연말 인사에서 정 대표는 현대중공업 그룹선박해양영업 대표도 겸하게 됐다. 정 대표의 장점은 선박해양영업 부문에서 쌓아 온 고객사와의 긴밀한 네트워킹이다. 그 신뢰를 기반으로 서비스 사업까지 아우르며 주요 선주사와의 협력 관계를 더욱 굳건히 하고 있다는 평가를 받고 있다.
약력 : 1982년생. 2005년 연세대 경제학과 졸업. 미국 스탠퍼드대 MBA. 2011년 보스턴컨설팅그룹 컨설턴트. 2015년 현대중공업 재무팀 상무. 경영기획팀 선박영업부 수석부장. 2017년 현대글로벌서비스 대표이사 부사장(현). 2018년 현대중공업그룹 선박해양영업부문 대표(현).
mjlee@hankyung.com
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[본 기사는 한경비즈니스 제 1204호(2018.12.24 ~ 2018.12.30) 기사입니다.]
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