[비즈니스 플라자]
9월 7~12일 독일 뮌헨에서 열리는 세계 최대 모터쇼 ‘2021 IAA 모빌리티’에 처음 전시하는 아이오닉 5 로보택시. 지붕에 장착한 파란색 원통형 라이다 등 약 30개의 자율주행 센서가 눈에 띈다.  /현대차  제공
9월 7~12일 독일 뮌헨에서 열리는 세계 최대 모터쇼 ‘2021 IAA 모빌리티’에 처음 전시하는 아이오닉 5 로보택시. 지붕에 장착한 파란색 원통형 라이다 등 약 30개의 자율주행 센서가 눈에 띈다. /현대차 제공
현대차
세계 최초 자율주행 택시 ‘아이오닉5 로보택시’ 공개
세계 최초의 자율주행 택시인 ‘아이오닉5 로보택시’가 마침내 모습을 보였다.

현대차그룹은 8월 31일 첫 자율주행 택시인 아이오닉5 로보택시 디자인을 공개하고 9월 7일부터 12일까지 독일 뮌헨에서 열릴 예정인 ‘2021 IAA 모빌리티’ 전시회에 실물도 전시한다고 밝혔다. 2023년 차량 공유 업체 리프트에 공급돼 미국에서 본격 운행을 시작할 것으로 보인다.

아이오닉5 로보택시에는 미국 자동차공학회(SAE) 기준 ‘레벨4’ 수준의 완전 자율주행 기술이 적용됐다. 레벨4 수준에서는 차량 내 자동화 시스템이 상황을 인지·판단해 운전하고 비상시에도 운전자 개입 없이 차량 스스로 대처할 수 있다. 아이오닉5 로보택시는 모셔널의 첫 상업용 완전 무인 자율주행 차량으로, 2023년 미국에서 승객을 원하는 지점까지 이동시켜 주는 ‘차량 호출(라이드 헤일링)’ 서비스에 투입될 계획이다.

아이오닉5 로보택시는 외관 곳곳에 자율주행 센서를 장착했고 지붕에 부착된 원통형 ‘라이다’에서부터 전·후·측면 곳곳에 설치된 카메라와 레이더 등을 포함한 30개의 센서가 완전 자율주행을 안내한다. 이 센서들은 차량의 360도 전방위 상황과 장애물까지 인식한다. 또 고해상도의 주변 이미지 측정으로 공간 정보 습득과 함께 최대 300m 거리의 도로 상황도 감지한다.

주요 시스템의 안정성을 높이기 위한 ‘이중 안전 시스템(리던던시)’도 내장됐다. 리던던시는 전력이나 통신 등을 비롯한 주요 기능이 제대로 작동하지 않아도 원활한 운행을 도와준다. ’원격 차량 지원(RVA)’ 기술을 탑재해 도로 위 돌발 상황에도 대비했다.

차량과 탑승자의 소통이 가능한 기술도 적용했다. 운전석 전면에 배치된 디스플레이에선 고객이 서비스 제공자와 문자로 소통할 수 있다. 창문 하단에는 차량 상태에 따라 색상이 변하는 발광다이오드(LED) 램프를 장착해 고객이 먼 거리에서도 탑승자의 유무 등을 직관적으로 알 수 있게 했다. 이 밖에 탑승자의 안전벨트 착용과 소지품 확인 등이 가능한 실내 카메라 센서도 장착됐다.

장웅준 현대차그룹 자율주행사업부 상무는 “모셔널과의 긴밀한 협력을 통해 탄생한 아이오닉5 기반의 로보택시는 2023년 로보택시 상용화를 위한 중요한 이정표가 될 것”이라고 강조했다. 칼 이아그넴마 모셔널 최고경영자(CEO)는 “높은 안전성과 신뢰도를 기반으로 탄생한 아이오닉 5 기반의 로보택시는 상용화를 위한 최적의 모델”이라고 말했다.
현대차, 세계 최초 자율주행 택시 ‘아이오닉5 로보택시’ 공개
SK E&S
LNG 인프라 활용해 기업가치 5배 확대…세계 1위 수소기업 도약
SK E&S가 세계 1위 수소기업으로 도약하겠다는 비전을 내놓았다. 기존에 보유하고 있는 액화천연가스(LNG) 인프라를 활용해 그룹의 핵심 수소 사업자가 되고 기업가치를 2025년까지 현재의 다섯 배인 35조원으로 키워내겠다는 계획이다.

추형욱 SK E&S 사장은 9월 1일 서울 당주동 포시즌스호텔에서 취임 후 첫 온라인 기자 간담회를 열고 회사의 미래 성장 계획에 대해 이같이 말했다. 추 사장은 “수소·재생에너지·에너지솔루션·친환경 LNG 등 4대 핵심 사업 영역에서 차별화된 ‘그린 포트폴리오’를 구축해 미래 글로벌 에너지 생태계를 주도하겠다”고 밝혔다. 이를 통해 2025년까지 기업 가치 35조원 규모의 ‘글로벌 메이저 친환경 에너지 기업’으로 도약하겠다는 목표도 제시했다.

SK E&S의 신성장 동력은 액화수소 사업이다. 2023년까지 SK인천석유화학 단지에 세계 최대 규모의 수소 액화 플랜트를 짓고 2025년까지 액화수소 연 3만 톤, 블루수소 연 25만 톤을 공급할 계획이다. 또 2025년까지 전국에 수소 충전소 약 100곳을 설치해 수소 연료전지 발전소와 수소차 분야로 활용처를 확대해 나갈 방침이다. 수소 전문 기업 미국 플러그파워와 협력해 중국·베트남 등 아시아 시장으로 사업 영역을 확장할 예정이다. 회사 관계자는 “그동안 LNG 사업을 통해 보유한 생산·유통 밸류 체인을 활용해 액화수소 사업의 글로벌 경쟁력을 확보할 것”이라고 말했다.

SK E&S는 2025년까지 재생에너지 7기가와트(GW)와 탄소 배출권 120만 톤을 보유한 ‘재생에너지 분야의 글로벌 투자 전문회사’로 도약하겠다는 청사진도 발표했다. 성장성이 높은 에너지 솔루션 시장에서도 선도 업체가 되겠다는 다짐이다. 지난 1월 인수한 부산정관에너지를 테스트베드로 활용해 최적화된 에너지 솔루션 플랫폼을 구축하기로 했다.

추 사장은 “치밀한 준비와 충실한 실행을 통해 SK E&S가 에너지 전환 시대를 준비하는 친환경 에너지 기업이 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
현대차, 세계 최초 자율주행 택시 ‘아이오닉5 로보택시’ 공개
삼성전자
3세대 폴더블 스마트폰 생산 라인 전격 증설
삼성전자가 갤럭시 Z플립3와 Z폴드3 등 3세대 폴더블(접는) 스마트폰 공개 20여 일 만에 생산 라인을 전격 증설하기로 했다.

8월 30일 전자업계에 따르면 삼성디스플레이는 폴더블폰 생산 능력을 현재 연 1700만 대에서 연 2500만 대로 50% 정도 늘리기로 했다. 삼성전자의 의뢰를 받은 것으로 알려졌다.

베트남 박닌 공장에 하반기 장비를 투입해 이르면 연말, 늦어도 2022년 초부터 증설 라인을 가동할 계획이다. 증설이 마무리되면 폴드 모델 기준 약 1000만 대, 플립 모델은 1500만 대 수준으로 생산 능력이 늘어날 것으로 보인다.

삼성은 증설을 통해 폴더블폰 월 최대 생산 능력을 200만 대 수준까지 끌어올릴 계획이다. 연간으로 따지면 1700만 대에서 2500만 대로 늘어난다.

앞서 삼성전자 최신 폴더블폰인 플립3와 폴드3는 1주일간의 국내 사전 예약에서 92만 대가 신청돼 작년 1월 출시된 갤럭시 S21의 사전 예약보다 1.8배 많았다. 사전 개통 첫날 건수(27만 대)는 역대 삼성 스마트폰 중 최다를 기록했다. 미국 사전 예약이 올해 1~7월 2세대 폴더블폰 판매량을 넘어서고 중국 예약도 100만 대를 돌파하는 등 해외에서도 흥행에 성공했다는 평가다.

삼성은 2019년 1세대 폴더블폰을 내놓았지만 세계적으로 50만 대를 파는 데 그쳤다. 지난해 2세대까지 내놓았지만 1, 2세대를 합친 판매량 역시 200만 대에 머물렀다.
현대차, 세계 최초 자율주행 택시 ‘아이오닉5 로보택시’ 공개
두산
건물용 10kW 연료전지 개발…“건물·주택용 연료전지 시장 리드”


두산이 세계 최고 수준의 전력 발전 효율을 지닌 건물·주택용 10kW 고체산화물연료전지(SOFC) 개발을 완료했다고 9월 1일 밝혔다. 제품은 2022년 출시될 예정이다.

이번에 개발한 10kW SOFC는 기존 고분자전해질형연료전지(PEMFC) 제품보다 전력 발전 효율이 40% 이상 높다. 크기는 시중에 있는 5kW 이하급 SOFC 제품과 비슷해 같은 발전 효율을 내면서도 설치 공간은 약 50% 이상 절약할 수 있다.

특히 이번 제품은 기술 개발 단계부터 한국 공급망을 확보해 한국 부품 업체와 함께 성장할 수 있는 기반을 마련했다는 점에서 의미가 있다고 (주)두산은 전했다. 김덕현 (주)두산 퓨얼셀파워BU장은 “열과 전기를 함께 생산할 수 있는 PEMFC 제품과 고효율의 전력을 생산할 수 있는 SOFC 제품을 통해 건물·주택용 연료전지 시장을 리드해 나가겠다”고 말했다.

(주)두산의 건물·주택용 연료전지 사업을 담당하는 퓨얼셀파워BU는 2003년 출범 후 연료전지 핵심 기술인 스택과 개질기 설계, 제작에서부터 시스템 통합 자체 제작까지 전방위 기술을 확보하고 있다.
현대차, 세계 최초 자율주행 택시 ‘아이오닉5 로보택시’ 공개
SK지오센트릭
SK종합화학, 출범 10년 만에 사명 ‘SK지오센트릭’으로 변경


SK종합화학이 출범 10년 만에 사명을 바꾼다. 새 사명은 ‘지구 중심적’이라는 뜻을 담은 ‘SK지오센트릭(SK geo centric)’이다.

SK종합화학은 나경수 사장 등 주요 경영진이 참석해 새 사명과 중·장기 전략을 8월 31일 발표했다. 이 자리에서 나 사장은 “한국 최초 석유화학 회사에서 세계 최고의 폐플라스틱 재활용 기반 ‘도시 유전’ 기업으로 완전히 탈바꿈하겠다는 의지를 담아 새 사명으로 ‘SK지오센트릭’을 채택했다”고 밝혔다.

SK종합화학의 새 사명인 SK지오센트릭은 기존의 화학 사업에서 탈피해 폐플라스틱 재활용 등 친환경 분야로 사업을 다각화한다는 회사의 비전을 담았다. SK(주)는 8월 23일 특허 법인을 통해 특허청에 ‘SK지오센트릭’ 상표 16건을 출원한 것으로 알려졌다.

SK지오센트릭은 2011년 SK에너지의 석유화학 사업이 분할돼 설립된 회사다. SK에너지가 생산하는 나프타를 원료로 에틸렌·프로필렌·벤젠·자일렌 등 기초 화학 소재와 이를 원료로 한 플라스틱 등 화학 제품을 생산하고 있다.

정채희 기자 poof34@hankyung.com