미국 솔리드파워에 3000만 달러 투자, 차세대 전고체 배터리 공동 개발
에너지 밀도 33% 향상…리튬이온보다 높은 에너지 밀도 구현
“리튬이온 넘어 차세대 배터리 시장도 선도”
SK이노베이션은 28일 전고체 배터리 기술 선도기업인 미국 솔리드파워에 3000만 달러(약 353억원)을 투자하고 차세대 전고체 배터리 공동개발·생산을 위한 협약을 맺었다고 밝혔다.
솔리드파워는 전고체 배터리 개발을 선도하는 기업이다. 미국 콜로라도주 루이빌에 위치한 본사에서 시험 생산 라인을 갖추고 전고체 배터리 시제품과 고체 전해질을 생산하고 있다.
콜로라도주 손튼에서는 고체 전해질 생산 설비를 추가로 구축하겠다고 밝힌 바 있다. SK이노베이션 외에도 현대차, 포드, BMW 등이 이미 투자한 상태다.
전고체 배터리는 현재 배터리에 적용되는 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 배터리를 말한다. 화재에 민감한 액체 전해질 대신 고체 전해질을 적용하면 화재 위험이 현저히 줄어든다.
배터리 무게와 부피도 줄어들어 리튬이온 배터리가 갖고 있는 용량 한계를 뛰어넘을 수 있는 등 장점이 있다.
이번 협약에 따라 SK이노베이션과 솔리드파워는 우선 기존 리튬이온 배터리의 NCM(니켈·코발트·망간) 양극재와 실리콘 음극재를 적용한 전고체 배터리 개발에 나선다. 이를 통해 에너지밀도 930와트시/리터(Wh/L) 이상을 구현할 계획이다.
현재 일반적으로 사용되는 리튬이온 배터리 에너지밀도가 약 700Wh/L인점을 감안하면 약 33% 뛰어난 성능이다. 같은 크기 배터리를 전기차에 탑재한다고 가정할 때, 한 번 충전으로 700km를 달릴 수 있던 전기차가 930km를 주행할 수 있게 되는 셈이다.
양 사는 특히 기존 리튬 이온 배터리 제조 설비에서도 생산할 수 있도록 전고체 배터리를 개발하기로 했다.
추가적인 설비 투자를 최소화해 비용과 시간을 절약할 수 있어 가격경쟁력은 물론 양산 시기를 앞당길 수 있을 전망이다.
SK이노베이션은 전기차 배터리 시장에서 글로벌 톱 수준의 수주잔고를 쌓을 수 있었던 독보적인 리튬이온 배터리 경쟁력에 더해, 전고체 배터리 시장마저 선점할 발판을 마련하게 됐다.
이성준 SK이노베이션 환경과학기술원장은 “SK 배터리 사업은 가장 안전하고 뛰어난 성능을 구현하는 기술과 제품을 개발해 산업 생태계를 확장해 가고 있다”며 “전고체 배터리 분야에서 최고 기술을 자랑하는 솔리드파워와 협력을 통해 뛰어난 성능의 전고체 배터리를 개발해 리튬이온배터리 시장은 물론 미래 배터리 시장을 선도하면서 생태계 활성화에 기여할 것”이라고 말했다.
안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
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