상반기 매출은 4조2115억원, 영업 이익 4666억원, 당기 순이익 6103억원이었다.
해운 호황을 이끌었던 2020년~2022년 코로나19 팬데믹 이슈가 해소되면서 올해부터 글로벌 해운 시장의 운임이 코로나19 이전 수준으로 정상화한 것이 실적 하락을 이끌었다.
다만 수익성은 글로벌 선사 중 톱 클래스 수준을 유지했다는 설명이다. HMM은 "상반기 순이익률은 14.5%로 글로벌 선사 가운데 톱 클래스 수준이며, 영업 이익률은 11.1%로 국내 코스피 상장사 1분기 평균 순이익률 2.7%, 영업 이익률 3.6%보다 높은 수준"이라고 설명했다.
HMM에 따르면 주력 서비스인 미주(서안) 노선의 경우 2019년 상반기(1610)보다 2023년 상반기(1346)에 더 낮은 운임이 기록되고 있지만, 실적 부분에서는 2019년 대비 큰 폭으로 개선되는 등 경쟁력이 더 높아졌다.
부채비율은 2023년 6월 말 기준 24%로 지난해 12월 말 기준 26%보다 소폭 개선됐다.
HMM은 운영 효율 증대, 단위 운송비 등 비용 절감 방안을 더 정교화해 글로벌 톱 티어 수준의 경쟁력을 꾸준히 유지해 나갈 방침이다.
HMM 관계자는 "전 세계 해운업계의 최대 관심사인 환경 규제에 대비한 투자를 비롯해 차별화된 해운 서비스, IT 시스템 개선 등 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 체계를 지속 강화해 미래 성장 기반을 마련할 것"이라고 말했다.
안옥희 기자 ahnoh05@hankyung.com
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