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매거진한경

  • '한지붕 두가족' 현대차 그랜저 vs 기아 K8, 세단 시장서 진검승부

    국내 준중형 세단 시장은 ‘한지붕 두가족’인 현대차와 기아가 주름 잡고 있다. 양 사는 해당 시장에서 점유율을 늘리기 위해 보이지 않는 눈치싸움을 계속하고 있다. 현대차 그랜저가 수십년간 쌓아온 금자탑을 무너뜨리기 위해 기아는 K8으로 준중형 세단 시장에서 우위를 점하려 한다. 그랜저는 지난해 14만6923대의 판매량을 달성해 국내 세단 1위 자리를 차지했다. 기아는 올해 K8을 출시해 그랜저의 독주를 막으려 한다. K8...

    2021.05.11 17:04:03

    '한지붕 두가족' 현대차 그랜저 vs 기아 K8, 세단 시장서 진검승부
  • '10년 공급과잉 끝났다'…부활 신호탄 쏜 자동차 산업

    [스페셜 리포트] 자동차 산업이 부활하고 있다. 신차가 발표되면 사전 계약이 1만 대가 넘고 차량 수령까지 짧게는 6개월, 길게는 1년까지 기다려야 한다. 늘어나는 소비자 수요에 생산 기업의 공급 물량이 따라가지 못해서다. 차량에 사용되는 반도체를 구하지 못해 생산 라인이 중단되는 사태까지 벌어졌다. 원인은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 소비자 수요가 크게 줄어들 것으로 예상해 올해 생산 예정 대수를 크게 줄여서다. 지난해 ...

    2021.05.03 09:06:47

    '10년 공급과잉 끝났다'…부활 신호탄 쏜 자동차 산업