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[돈 되는 해외 주식]테슬라 대항마 중국 니오…배터리 구독·교체 서비스로 차별화
[돈 되는 해외 주식]중국 전기차 시장의 성장세가 가파르다. 이에 따라 시장을 선점하려는 주도권 경쟁이 치열해지고 있다. 절대적 업계 강자인 테슬라는 가격을 낮춰 시장 공략에 적극 나서고 있고 중국 업체들도 이에 질세라 신차 출시에 만전을 기하고 있다.특히 테슬라의 대항마로 꼽히는 중국 전기차 업체 니오(NIO)에 주목할 필요가 있다. 니오의 판매량은 2025년까지 매년 평균 49% 증가할 것으로 보이고 시장점유율도 7.6%(2020년 4.4%)까지 확대될 것으로 전망된다.니오는 중국에서 럭셔리 순수 배터리 전기차(BEV) 브랜드로 안착했다. 신에너지차(NEV)로의 전환 가속화와 럭셔리 제품 수요 증가 등의 중국 내 사회적 변화를 고려할 때 니오의 포지셔닝은 경쟁력이 높다. 니오가 속한 BEV가 중국 내 전체 NEV 판매량 증가를 견인할 것으로 보이고 2025년에는 현지 시장에서 BEV의 판매량이 420만 대(2020년 100만 대)에 이를 것으로 예상된다.또한 중국이 부유해지면서 럭셔리 제품에 대한 니즈가 늘어나고 있는데, BEV 시장에서도 럭셔리 모델에 대한 선호도가 점차 높아질 것으로 보인다. 럭셔리 차량에 대한 구매자의 선택지는 아직 부족하다. 테슬라 아니면 니오다. 이런 측면에서 향후 니오의 성장이 기대된다.니오는 SUV에 이어 세단 시장도 노린다. 초반에는 SUV를 바탕으로 BEV 시장을 공략했다면 내년부터 ‘ET7’ 출시를 통해 규모가 더 큰 세단 시장(전체 BEV의 74%)에 진입한다. ET7 판매 시작과 기존 SUV 모델 판매 호조에 따라 매출 성장이 기대된다.ET7은 43만~50만 위안대(보조금 적용)의 럭셔리 세단이다. 배터리의 생산부터 재활용까지 배터리 기반의 풀서비스인 ‘BaaS(Battery as a Service)’ 가입 시 가격대는 3
2021.06.10 07:03:01
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‘100년 기업 토대’…배터리 소재 국산화 이끈다
[CEO 24시] 최정우 포스코 회장포스코가 리튬 공장을 짓고 배터리 소재 국산화에 본격적으로 나선다. 포스코는 전남 광양 율촌산업단지에서 5월 26일 수산화 리튬 공장 착공식을 열었다. 광양 공장은 19만6000㎡ 부지에 7600억원이 투자되며 2023년 준공을 목표로 한다.이 공장은 호주 필바라 등에서 광석을 받아 수산화 리튬을 추출한다. 전기차 약 100만 대에 들어갈 수 있는 연 4만3000톤 규모의 생산 능력을 갖출 예정이다. 수산화 리튬은 전기차의 주행 거리를 늘리는 데 중요한 역할을 하는 니켈 함유량 80% 이상의 양극재에 쓰이는 주원료다.최정우 포스코 회장은 “전기차 시대에 대비해 2차전지 소재 사업을 그룹 차원의 새로운 성장 동력으로 선정하고 선제적 투자와 기술 혁신으로 리튬을 양산하게 됐다”며 “리튬 국산화는 포스코그룹이 100년 기업으로 성장하기 위한 중요한 토대이자 글로벌 시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 한국 2차전지 산업의 경쟁력 확보에도 크게 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.최은석 기자 choies@hankyung.com최은석 기자의 다른 기사가 궁금하다면 본 문단을 클릭한 후 기자 페이지에서 ‘구독’을 눌러 주세요. 증권, 제약·바이오, 철강, 조선 업종 등에서 나오는 재테크 정보를 실시간으로 받아볼 수 있습니다.
2021.05.31 07:03:02
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[영상 뉴스] 현대자동차, 2022 이후 미국 전기차 시장 2위 전망
현대차그룹이 미국 전기차 시장 진출에 도전해요. 앞으로 4년간 미국에 74억 달러를 투자해 제품 경쟁력 강화와 생산 설비 향상 등을 추진한다고 발표했어요. 시장은 지속적인 증가가 예상되는 전기차 수요와 바이든 행정부의 '그린 뉴딜' 및 '바이 아메리카' 정책 때문에 미국 생산 결정을 한 것으로 분석했어요. 현대차의 미국 전기차 판매량(7,000대)은 현재 테슬라의 3%에 불과해요. GM(2만1000대), 폭스바겐(1만2000대) 등 타 업체에도 밀리고 있죠. 하지만 시장은 가격과 주행 거리 측면에서 경쟁 우위가 있고 이번 대규모 투자를 통해 2022년 이후에는 현대차가 테슬라에 이어 2위를 차지할 것으로 전망하고 있어요. 다만 노동조합이 미국 대규모 투자에 크게 반발하고 있어 실투자까지 시간이 꽤 소요될 것으로 보여요. 미국 생산보다는 국내 생산에 집중 투자해야 한다고 주장하고 있죠. 회사 측은 미국 투자액(74억 달러)이 현대차그룹이 매년 해오던 투자 규모의 8%밖에 되지 않으며, 국내 생산 물량이 해외로 넘어가지 않을 것이라고 밝혔어요. 또한 투자 계획을 수정할 수 없다며 단언했어요.김민주 기자 minjoo@hankyung.com
2021.05.29 08:00:14
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“전기차로 새 역사 쓴다”…미국 시장 2위 노리는 현대차
[비즈니스 포커스] 현대차그룹이 테슬라가 독식 중인 미국 전기차 시장에 도전장을 냈다. 미국에 2025년까지 74억 달러(약 8조1400억원)를 투자해 현지에서 전기차를 생산하고 수소차와 도심 항공 모빌리티(UAM) 인프라 구축 등에 나선다. 올해를 ‘전기차 도약의 원년’으로 설정한 만큼 현지 생산을 통해 앞으로 점유율을 얼마까지 늘릴 수 있을지 이목이 집중된다. 현대차그룹은 올해부터 4년간 미국 신규 투자로 제품 경쟁...
2021.05.24 07:36:15
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'보조금 벌써 바닥' 속 타는 전기차 계약자…친환경차 질주 급제동
[비즈니스 포커스] 친환경차 전성시대다. 하이브리드 차량을 시작으로 전기차·수소차 등 다양한 라인업의 친환경차가 출시되고 있다. 2030년을 전후해 내연기관 차량의 시대는 종말을 맞이한다. 10년 후에는 내연기관 차량의 공백을 친환경차가 완전히 채울 것으로 예상된다. 각국 정부는 친환경 시대를 맞아 내연기관 대신 친환경차 체제로 변화하겠다는 목표다. 한국 역시 이 흐름을 따른다. 공공 기관의 친환경차 의무 구매 비율은 기존 70...
2021.05.12 06:55:01
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[글로벌리포트] 중국서 전기차 침투율 10% 벽 넘어서
중국 자동차 시장에서 전기자동차 침투율이 10%를 넘어섰다. 1분기 독자 브랜드 판매는 장안자동차, 장성자동차, 길리자동차 순이었다. 전분기 대비 판매량 증가율은 테슬라, NIO, 샤오펑, 리오토, BYD 순이었다. 중국 자동차 시장에서 드디어 장안자동차가 1위에 등극했다. 올해 3월 자동차 판매 중 독자 브랜드 순위는 장안자동차가 1위(11만897대), 장성자동차가 2위(11만736대), 그리고 길리자동차(10만29대)가 3위를 기록했다. ...
2021.04.27 11:20:38
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[시승기] “가볍게, 더 멀리”… 아이오닉5, 현대차가 내놓은 전기차 해답
[시승기] “가볍게, 더 멀리.” 전기자동차 생산업체는 이 두 가지 특명을 달성하기 위해 연구개발에 매진한다. 차체를 가볍게 하고 공기저항을 줄여 주행거리를 늘리는데 초점을 맞춘다. 아이오닉5를 시승하면서 현대차가 이 두 가지 과제에 대한 해답으로 내놓은 차량이라고 생각했다. 21일 경기 하남 스타필드에서 강동 현대 EV스테이션을 거쳐 남양주까지 약 80km를 아이오닉으로 주행했다. 시승 차량은 프레스티지 트림으로 가...
2021.04.23 08:00:04
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배터리에 가려진 '숨은 보석' 한온시스템 누가 품을까
[비즈니스 포커스] 소문만 무성하던 글로벌 자동차 열 관리(공조) 시스템 2위 기업인 한온시스템의 매각 작업이 본격화했다. 투자은행(IB)업계에 따르면 한온시스템의 최대 주주(50.5%)인 사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니가 최근 매각 주간사회사로 모건스탠리를 선정하고 한온시스템의 매각을 추진하고 있다. 한온시스템은 자동차 열 관리 전문 기업으로 현대차뿐만 아니라 아우디·폭스바겐·테슬라 등 글로벌 전기차 업체들을 ...
2021.04.06 07:11:01
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전기차에서 돈맥 캐는 상사들…미래 먹거리 찾아 '무한 변신'
[비즈니스 포커스] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 영향으로 실적에 타격을 입은 대표적인 업종 중 하나는 바로 종합상사다. 업계 빅3인 포스코인터내셔널·LG상사·삼성물산 상사부문이 2020년 거둔 연간 영업이익은 총 7283억원으로 전년(8460억원)보다 약 14% 줄었다. 코로나19로 전반적인 교역량이 위축되면서 부진한 실적을 낸 종합상사들이 주력 사업인 트레이딩에서 벗어나 사업 다각화와 각종 신사업...
2021.03.25 07:25:19
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올리버 칩세 BMW그룹 CEO, “2030년까지 전기차 판매량 50% 만든다”
[이주의 한마디] 독일 자동차 업체 BMW가 새 전기차 출시를 앞당길 방침을 밝히면서 전기차 모델들이 2030년까지 총판매의 50%에 달하도록 하겠다고 3월 17일(현지시간) 밝혔다. 올리버 칩세 BMW 최고경영자(CEO)는 이날 연례 기자 회견에서 2025년까지 100만 대의 전기차를 더 판매할 것이라며 이같이 말했다. 칩세 CEO는 언제까지 내연 기관차의 생산을 완전히 중단하겠다고 언급하지는 않았지만 세계 여러 지역의 상황에 맞게 전기차...
2021.03.22 07:30:19
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[CEO 24시] 배터리 렌털 방식 도입…반값 전기차 앞서간다
[CEO 24시] 정의선 현대차그룹 회장 현대차가 전기차 배터리를 빌려주고 반납받는 방식의 대여(리스) 실증 사업에 나선다. 현대차는 경기 화성시 남양기술연구소에서 2월 18일 정세균(맨 왼쪽) 국무총리와 정의선(가운데) 현대차그룹 회장 등이 참석한 가운데 산업통상자원부·현대글로비스·LG에너지솔루션·KST모빌리티와 전기택시 배터리 대여 및 사용 후 배터리 활용 실증 사업을 위한 업무협약(MOU)을 체결했...
2021.02.22 07:31:06
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역대급 기후변화, 클린에너지에 투자하라
올해 한국의 역대급 장마, 미국·호주의 대규모 산불, 대서양의 잦은 허리케인과 같은 기상이변은 우연의 일치가 아닌 지구 온난화의 영향이다. 최근 100년간 지구의 평균 온도가 약 1도 상승했다. 과거 빙하기에서 간빙기로 진행되는 약 1만 년간 지구 온도가 4~5도 상승했던 것에 비하면 인간에 의한 온난화 속도는 자연의 20~25배에 이르는 엄청난 속도다. 지구 온난화와 관련해 가장 무서운 것은 이대로 가면 더 이상 되돌릴 수 없는...
2021.02.10 10:11:02
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메리 바라 GM CEO “2035년 휘발유車 생산 완전 중단”…전기차 업체 변신 선언
[이 주의 한마디] 미국 제너럴모터스(GM)가 전기차 업체로의 변신을 선언했다. 월스트리트저널은 1월 28일(현지 시간) GM이 2035년까지 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산·판매를 전 세계적으로 중단하겠다는 방침을 발표했다고 보도했다. 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)는 성명을 통해 “더 안전하고 푸르고 살기 좋은 세상을 만들기 위한 전 세계 국가들과 기업의 노력에 동참하기로 했다”고 설명했다. 20...
2021.02.02 07:34:46
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SK(주), 차세대 전력 반도체에 투자…미래차 소재도 선점한다
[위클리 이슈] 기업 투자 전문 지주회사인 SK(주)가 자동차용 전력 반도체 시장에 진출한다. 전기차와 수소차 핵심 부품인 실리콘카바이드(SiC·탄화규소) 전력 반도체 분야에 투자해 미래차 소재 시장을 선점한다는 목표다. SK(주)는 한국 유일의 SiC 전력 반도체 생산 업체인 예스파워테크닉스에 268억원을 투자해 지분 33.6%를 인수했다고 1월 28일 발표했다. 전력 반도체는 전자제품, 전기차, 수소차, 5세대 이동통신(5...
2021.02.01 14:37:49
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애플카 참여 저울질…'전기차 빅뱅' 핵으로 부상한 현대차그룹
[스페셜 리포트] 미국 정보기술(IT) 산업을 대표하는 애플이 현대차에 은밀한 제안을 했다. 서로 협력을 통해 자율주행 전기차 ‘애플카’를 만들자는 제안이다. 만약 애플과 현대차의 협력이 성사된다면 한국 완성차 업체가 글로벌 자율주행 전기차 시장의 메이저로 떠오르는 것은 시간문제다. 테슬라의 독주 체제가 막을 내리고 현대차·애플 vs 테슬라의 경쟁 체제로 재편될 가능성도 높다. 하지만 우려의 시선도 있다....
2021.01.28 16:49:37