‘제2의 테슬라’로 불리는 미국 전기차 업체 리비안의 로버트 스캐린지 최고경영자(CEO)가 내놓은 반도체 시장 전망이다.
스캐린지 CEO는 매사추세츠공과대(MIT) 출신으로 2009년 전기차 생산업체인 리비안을 창업했다. 리비안은 승용차에 집중하는 테슬라와 달리 상용차와 스포츠유틸리티차량(SUV)을 주력 모델로 내세우며 외연을 확장하고 있다.
외신 보도 등에 따르면 스캐린지 CEO는 4월 18일 리비안 일리노이 주 공장을 방문해 “지금 겪고 있는 반도체 부족 현상은 애피타이저(전채 요리)에 불과하다”고 말했다.
그의 말처럼 전기차의 핵심 동력원인 리튬 이온 배터리는 심각한 공급 부족에 직면한 상황이다. 국제 원자재 시장 조사 기관인 벤치마크미네랄인텔리전스(BMI)에 따르면 전기차의 핵심 동력원인 리튬 이온 배터리 수요는 2015년 59GWh(기가와트시)에서 지난해 400Gwh로 급증했다.
올해는 지난해보다 50% 이상 증가하며 배터리 공급 부족이 더욱 심화할 것으로 보인다. 가격도 폭등했다. 리튬 이온 배터리 제조 원가에서 원재료 비용은 약 80％를 차지한다. 리튬을 비롯해 코발트와 니켈 등 배터리 양극재 가격은 지난 1년 동안 150％ 이상 급등한 상태다.
스캐린지 CEO는 현재 수백만 대 규모로 추정되는 글로벌 전기차 시장이 약 10년 뒤 수천만 대까지 확산될 것이라고 내다봤다.
이 과정에서 배터리 공급난이 점차 부각될 것이라는 게 그의 설명이다. 스캐린지 CEO는 “전기차 배터리 원료 채굴부터 가공, 배터리 셀 제작까지 모든 과정에서 공급 부족 사태가 발생할 것”이라고 관측했다.
스캐린지 CEO는 리비안의 배터리 확보 전략과 관련해 “다양한 공급 업체와 거래하고 공동 투자를 구조화함으로써 내부 셀 생산 기반을 구축해 나갈 것”이라고 밝혔다.
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넷플릭스 11년 만에 가입자 감소 전환
당초 시장에서는 올해 1분기 넷플릭스의 가입자가 전 분기보다 250만 명 증가할 것이라고 예상한 바 있다. 유료 회원의 계정 공유에 따른 비회원 이용자 증가와 OTT업계의 경쟁 심화 등이 가입자 수 감소의 원인으로 꼽힌다.AP
미국, 노후 원전 재가동 위해 60억 달러 투입
이번 프로그램이 개시되면서 현재 재정적인 어려움으로 원전을 보수할 수 없는 원전 소유주와 운영자는 연방 정부의 지원금을 신청할 수 있게 됐다. AP는 폐쇄를 선언한 원전이 첫째 지원 대상이고 경제성 때문에 폐쇄해야 하는 원전은 둘째 지원 대상이 될 것이라고 설명했다.블룸버그
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트위터 인수전 판 커졌다엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트위터에 대한 적대적 인수·합병(M&A)을 선언한 가운데 여기에 참여하는 ‘큰손’들이 늘고 있다. 월스트리트저널은 월가의 주요 자산 운용사인 아폴로글로벌에 이어 월가의 유명 투자은행인 모간스탠리도 트위터 인수전 참여를 고려하고 있다고 4월 18일 보도했다. 월스트리트저널에 따르면 이들은 머스크 CEO 등 트위터를 인수하려는 사람들에게 자금을 제공하는 방법으로 인수전에 참여할 것으로 예상된다.사우스차이나모닝포스트
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김정우 기자 enyou@hankyung.com
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