서울시는 11일 '기후동행카드'(Climate Card)를 내년 1월부터 5월까지 시범 운영한 뒤 내년 하반기부터 본격 시행한다고 밝혔다. 기후동행카드는 6만 5000원으로, 구매 후 한 달간 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거(따릉이)까지 서울 권역 내 모든 대중교통을 무제한 이용할 수 있다.
실물 카드뿐만 아니라 스마트폰 앱으로도 이용할 수 있다. 실물 카드는 최초 3000원으로 카드를 구매한 뒤 매달 6만 5000원을 충전해 사용하는 방식이다.
서울 시내에서 승·하차하는 지하철 1∼9호선과 경의·중앙선, 분당선, 경춘선, 우이신설선, 신림선까지 모두 이용할 수 있다. 단, 기본요금이 다른 신분당선은 제외된다.
서울에서 승차해 경기·인천 등 다른 지역에서 하차할 때도 이용할 수 있지만 서울이 아닌 지역에서 승차할 때는 적용되지 않는다. 버스의 경우 서울 시내버스와 마을버스를 모두 이용할 수 있으며 경기·인천 등 다른 지역 버스나 기본요금이 다른 광역버스는 서울 지역 내라도 사용이 불가하다.
공공자전거 따릉이는 '1시간 이용권'을 무제한 이용할 수 있다. 또 내년 도입 예정인 한강 리버버스 등 차세대 친환경 교통수단까지 확대 적용될 예정이다.
서울시는 기후동행카드를 통해 코로나19 팬데믹으로 승용차 이용이 늘어나며 줄어든 대중교통 수단분담률(사람들이 통행할 때 하루 중 이용하는 교통수단의 분포 비율)을 끌어올려 기후 위기 대응의 실마리를 마련한다는 목표다.
서울시에 따르면 서울 수송 분야 온실가스는 약 763만t으로, 서울 시내 온실가스 전체 배출량의 17%를 차지한다. 기후동행카드를 도입하면 연간 약 1만 3000대 승용차 이용 감소에 연간 3만 2000t의 온실가스 감축 효과를 얻을 수 있을 것으로 기대된다. 또한 시민 1명당 34만 원의 할인 혜택을 누릴 수 있을 것으로 보인다.
오세훈 서울시장은 “수송 분야 온실가스 저감은 친환경 버스 교체, 공공자전거 확대, 전기택시 보급 등 하드웨어를 교체하는 것만으로는 한계가 있다”며 “교통 분야 기후 위기 대응은 대중교통 이용 활성화가 핵심”이라고 말했다. 이어 “기후동행카드 도입을 비롯해 시민과 동행하는 교통정책을 계속 펼치겠다”고 밝혔다.
김민주 기자 minjoo@hankyung.com
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