"내는 사람 줄고, 받는 사람 늘고"...국민연금 '초비상'
국민연금 전체 가입자, 2년째 감소 매년 꾸준히 늘던 사업장 가입자도 줄어 연금개혁 지연 속 저출생 영향 본격화
국민연금 전체 가입자, 2년째 감소 매년 꾸준히 늘던 사업장 가입자도 줄어 연금개혁 지연 속 저출생 영향 본격화
일본 소프트뱅크가 챗GPT 개발사인 오픈AI에 400억 달러(58조원) 규모 투자를 할 예정이라는 보도가 나왔다. 미 경제 매체 CNBC 방송은 소프트뱅크의 오픈AI의 투자가 마무리단계에 있다고 7일(현지시간) 보도했다. 이번 투자와 관련해 오픈AI의 기업 가치는 2600억 달러로 평가됐으며, 투자 논의가 완료된 후 가치 평가는 3000억 달러(437조원)에 이를 것으로 전망된다고 CNBC는 밝혔다. 오픈AI는 작년 10월 66억 달러의 자금을 유치할 당시 1570억 달러의 기업 가치를 인정받았다. 보도에 따르면 소프트뱅크는 향후 12개월 내지, 24개월에 걸쳐 이 투자금을 단계적으로 집행할 예정이다. 첫 지급은 이르면 올봄에 이뤄질 것이라고 소식통은 말했다. 당초 이번 투자에서 오픈AI의 기업 가치는 3400억 달러의 평가를 받을 것으로 예상됐으나, 최종적으로 3천억 달러가 될 것으로 보인다고 소식통은 전했다. 앞서 월스트리트저널도 오픈AI가 최대 400억 달러 규모의 투자 유치에 나선다며 기업 가치는 3400억 달러로 평가될 수 있다고 보도한 바 있다. 오픈AI는 소프트뱅크로부터 받게 되는 투자금의 일부를 '스타게이트'에 사용할 예정이다. 오픈AI와 소프트뱅크는 지난 21일 미 소프트웨어 기업 오라클과 함께 미국 내 데이터 센터 등 인공지능(AI) 인프라 구축을 위해 최소 5000억 달러를 투자해 새로운 AI 기업인 '스타게이트'를 설립한다고 발표한 바 있다. 김정우 기자 enyou@hankyung.com
한때 '제2의 테슬라'로 불리며 각광받던 수소 전기 트럭 제조업체 '니콜라'가 조만간 법원에 파산보호를 신청한다. 8일 미 월스트리트저널(WSJ) 등 주요 외신 보도에 따르면 니콜라는 파산 위험에 처한 가운데 법무법인 자문을 받으며 지분 매각 등 구조조정 방안을 궁리해왔다. 블룸버그는 “지난해 3분기 니콜라는 수소 전기 트럭 80여대를 생산했지만 2억 달러의 순손실을 입은 것으로 나타났다”고 전했다. 니콜라는 수소 전기 트럭 생산 계획을 내놓으며 '제2의 테슬라'로 주목받았다. 지난 2020년 뉴욕증시에 데뷔한 후 주가도 천정부지로 치솟았다. 2020년 6월 주가가 최고로 높았을 때에는 니콜라의 시가총액은 포드자동차를 넘어설 정도였다. 그러나 곧 충격적인 사실이 폭로됐다. '행동주의 공매도' 투자회사인 힌덴버그 리서치가 니콜라의 홍보 동영상 속 수소 전기 트럭의 주행 장면이 내리막 도로에서 촬영된 것이라는 점을 지적한 것이다. 이후 회사는 몰락의 길을 걷기 시작했다. 미 증권 당국과 사법당국이 조사에 착수한 결과 실제로 니콜라가 내리막 도로를 굴러가는 트럭이 자체 동력으로 주행 중인 것처럼 위장한 사실이 밝혀졌다. 창업자인 트레버 밀턴은 완성되지 않은 기술로 투자자들을 속인 사기죄로 징역 4년 형을 선고받았다. 주가는 한때 2000달러를 웃돌았지만 현재는 1달러 밑으로 떨어졌다. 니콜라 주가는 파산보호 신청 임박 소식에 이날 시간 외 거래에서 20%대 급락했다. 김정우 기자 enyou@hankyung.com
최민정, 김길리(이상 성남시청), 이소연(스포츠토토)이 쇼트트랙 여자 500m에서 금, 은, 동메달을 싹쓸이했다. 최민정은 8일 중국 하얼빈 헤이룽장 빙상훈련센터 다목적홀에서 열린 2025 하얼빈 동계 아시안게임 쇼트트랙 여자 500m 결승에서 43초016의 기록으로 우승했고, 김길리(43초015)와 이소연(43초023)은 뒤를 이었다. 한국은 쇼트트랙 혼성 2,000m 계주와 여자 1,500m(김길리), 남자 1,500m(박지원), 프리스타일 스키 남자 하프파이프(이승훈), 스피드 스케이팅 여자 100m(이나현)에 이어 이번 대회 6번째 금메달을 획득했다. 혼성 2,000m 계주에 뛴 최민정과 김길리는 대회 2관왕에 올랐다. 한국 여자 선수가 동계 아시안게임 쇼트트랙 여자 500m에서 우승한 건 이번이 처음이다. 강홍민 기자 khm@hankyung.com