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대형화ㆍ전문화 '생존 몸부림'
지난해는 대우자동차의 워크아웃조치와 삼성자동차의 부산공장 재가동 여부 및 해외인수협상 등으로 기아부도사태의 여파를 힘겹게 뚫고 나왔던 부품업체들에 또 다른 고통의 한해로 기억되고 있다. 완성차업체들의 부침에 따라 대우차와 삼성차의 협력업체들은 더욱 깊은 수렁에 빠져들었고 반면 현대 협력업체들은 지난해 잃어버렸던 미소를 되찾았다. 현대자동차 협력업체의 경우 내수시장 회복에 힘입어 가동률이 90%를 훨씬 넘어선 곳도 있다. 현대가 기아를 인수함에 ...
2006.09.01 11:57:12
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아시아 공략 '발판' 빅3 속속 상륙
“교두보 확보. 남은 건 승리뿐이다.” 폭발적인 성장세를 보이고 있는 국내 인터넷 광고시장을 공략하기 위한 외국업체들의 국내 진출이 활발하다. 이른바 빅3로 불리는 24/7미디어, 리얼미디어, 더블클릭 등 세계 3대 인터넷 광고업체가 모두 한국시장에 진출했다. 이들 빅3는 그동안 국내시장 적응기를 거친 만큼 올해부턴 본격적인 시장공략에 나설 계획이다. 인터넷 광고시장을 놓고 국내외 업체들간 한판 싸움이 불가피해진 것이다. 외국계 트로이카중 가장...
2006.09.01 11:57:12
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"뭉쳐야 산다" 선진메이커 합병 행진
'뭉치면 살고 흩어지면 죽는다'. 현재 세계 자동차산업의 분위기를 가장 잘 설명해주는 말이다. 독자생존을 모색하다가 지리멸렬하거나 경쟁업체에 경영권을 넘겨주는 우를 범하기보다는 전략적 제휴나 인수·합병 등의 방법으로 경쟁력을 갖춰 세계시장에서 살아남겠다는 것이다. 메가머저(mega -merger) 즉 대규모 인수·합병의 바람이다. ◆ 메가머저 진원은 '빅3' 합종연횡을 통해 세계자동차산업의 지도를 새로 그리려는 시도는 이미 1980년대부터 진행...
2006.09.01 11:57:12
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사이버·브랜드·고급화
98년4월, (주)부영이 경기도 남양주시 도농동에 광케이블을 설치한 첨단 아파트를 짓겠다고 나섰을 때만 해도 업계는 물론 수요자들의 반응은 시큰둥했다. 경기가 바닥이었던 이유도 있었지만 그 보다는 '멀티미디어 통신이 가능한 아파트'라는 신상품에 큰 관심이 없는 듯했다. 1년 후인 99년4월, 서울 성동구 옥수동과 돈암동에 완공된 삼성아파트에서 최초의 사이버 아파트 선포식이 있었다. 삼성물산 주택부문은 국내 최초로 입주 아파트에 초고속 정보통신망...
2006.09.01 11:57:12
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한국 자동차산업 어디로?
한국 자동차산업이 새 천년들어 절체절명의 위기상황에 봉착했다. 70년대 중반 이후 우리 경제를 이끌어온 자동차산업이 위기를 맞은 것은 올해만이 아니다. 1, 2차 석유파동 당시에도 자동차산업은 수출과 내수시장에서 수요가 얼어붙는 바람에 구조조정이라는 홍역을 치렀다. 한국 자동차업계는 다행히 이 위기를 넘길 수 있었다. 그러나 새 천년 시작과 동시에 맞고 있는 지금의 위기 상황은 그때와 차원을 달리한다. 오일쇼크 당시의 위기가 단편적이고 1차원적...
2006.09.01 11:57:12
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값비싼 고급 내외장재로 "바꿔 바꿔 "
분양가 자율화 이후 원가연동제, 15% 옵션 제도가 폐지되면서 주택업체들이 아파트 고급화 경쟁에 사활을 걸고 있다. '호텔같은 아파트'라는 선전이 더 이상 눈길을 끌지 않을 만큼 고급 사양을 채택한 아파트가 많아졌다. 최근에는 벽걸이형 TV, 대형 냉장고 등 3천만원 상당의 최고급 가전제품을 제공하는 업체까지 등장한 상태다. 마감재 고급화 경쟁은 공급자 위주의 분양시장이 수요자 위주로 전환됐다는 점을 시사하는 대목으로 긍정적인 측면이 강하다. ...
2006.09.01 11:57:12
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톡톡·생생 … “클릭 않고는 못배길걸”
미국의 전국 일간지 USA투데이의 홈페이지(www.usatoday.com) 중 제호 옆에 있는 '뉴스' 버튼을 클릭하면 'USA Today'라는 제호 중 'Today'라는 글자를 판다가 먹는 장면이 나온다. 판다가 매달릴 때마다 단어가 나뭇가지처럼 아래로 처진다. '판다에게 먹을 게 있다는 사실을 알려주세요'라는 광고 문구가 보이고, 그 아래로 '브리태니커닷컴' 제호가 나타났다 사라졌다 한다. 익살맞으면서도 눈길을 끄는 광고다. 다른 신문사 사...
2006.09.01 11:57:12
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대우차 인수해야 '메이저와 어깨 나란히'
“불과 수년전만해도 자부심을 느끼며 다녔습니다. 그런데 요즘은 왠지 자신이 없습니다. 많은 젊은 직원들이 회사를 떠날 궁리를 하고 있습니다.” 현대자동차에 다니는 6년차 모 대리의 말속에는 현대의 고민이 그대로 배어있었다. 대우차의 해외매각, 세계적 업체의 잇단 줄서기, e-비즈니스 열풍. 이 가운데 하나도 현대가 자신있게 대답할 수 있는 것이 없다. 21세기 과제 가운데 하나도 해결하지 못한 현대는 과연 살아남을 수 있을까. 현대의 고민과 2...
2006.09.01 11:57:12
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"아이디어 있으면 돈벼락"… 설립 붐
인터넷 광고시장이 급성장하면서 전문 대행사 활동도 바빠졌다. 미국 조사전문 기관인 IDC에 따르면 지난해 미국 인터넷 시장 규모는 20억달러. 98년 12억달러보다 70%가 증가한 수치다. 이런 사정은 국내도 마찬가지다. 국내 최초의 인터넷 광고는 96년 IBM에서 시작했다. 그후 매년 인터넷 광고 시장은 급성장을 거듭해 올해는 1천억원을 예상하고 있다. 불과 2년전 1백억원 시장이었던 것에 비하면 놀라운 성장 속도다. 지난해 국내 광고 시장은...
2006.09.01 11:57:12
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광고료 '껑충', 인기사이트 '부킹난'
인터넷 광고의 단가를 일률적으로 얘기하기는 매우 어렵다. 사이트가 유명하고 회원이 많은 사이트의 경우 광고 단가가 지난해와 비교해 천정부지로 치솟고 있는 반면 별 이름이 없는 대부분의 사이트는 광고수익을 꿈도 꾸지 못하기 때문이다. 인터넷의 대명사와도 같은 야후, 회원수가 국내에서 가장 많다는 다음커뮤니케이션, 디지틀조선이나 SBS 등과 같은 언론사 사이트 등 20여개의 이름있는 사이트가 국내 인터넷 광고 시장의 80% 이상을 차지하고 있다. ...
2006.09.01 11:57:12
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입찰 참여 5사 '동상오몽'
대우자동차에 대한 입찰참여업체(현대 GM 포드 피아트 다임러)의 실사가 본격화된 가운데 대우차 인수전은 한치 앞도 볼 수 없는 혼전양상을 띠고 있다. 국내업체로는 유일하게 입찰에 참가한 현대는 최근 단독인수 방침을 굳히고 해외 경쟁업체를 제치기 위한 방안 마련에 골몰하고 있다. 강력한 인수후보로 꼽히는 GM은 최근 확산되기 시작한 '조기매각론'을 업고 대세 굳히기를 시도하고 있다. 이에 뒤질세라 포드도 웨인 부커 부회장을 직접 한국에 파견하는등...
2006.09.01 11:57:12
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낙관·비관 두 얼굴의 뉴이코노미
미국경제가 10년째 장기호황을 누리고 있는 가운데 호황을 이끌어온 주역은 역시 정보통신, 인터넷관련 기업들이다. 이들 기업은 증시에서도 높은 주가로 평가받아왔다. 이는 정보의 디지털화와 네트워크화가 이끌어내게 될 미래 경제에 대한 두 가지 기대를 반영한 것이었다. 그 기대중 하나는 정보의 신속한 공유, 거래비용의 감소로 경쟁이 확대되면서 경제의 생산성이 전반적으로 한 단계 상승하여 물가안정 속에서도 고성장을 지속할 것이라는 뉴이코노미에 대한 것...
2006.09.01 11:57:12
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변신 끝, “한판 붙자”
2000년3월 광고업계의 화두는 인터넷과 벤처기업이다. 지난해 하반기부터 급류를 타고 있는 인터넷 사용인구의 확산으로 광고업계에 지각변동이 일어나고 있다. 광고업계 '빅뱅'의 모습은 크게 세가지로 나타나고 있다. 인터넷을 포함한 온라인만을 전문으로 하는 광고회사의 출현, 벤처기업 광고주의 급부상, 기존 대형 광고회사들의 인터넷사업 강화를 통한 맞대응이다. LG애드에 따르면 올해 국내 인터넷 광고시장은 지난해 3백억원에 비해 2백% 이상 성장해 ...
2006.09.01 11:57:12
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가치주·성장주 격차메우기 가속화
미국 월스트리트를 강타한 신경제 주식의 조정과 구경제주식의 화려한 재기는 한국증시에 어느만큼 파장을 미칠 것인가. 또 그 파급효과는 얼마나 깊고 오래갈 것인가. 결론적으로 말해 정보통신기술을 기반으로 한 신경제의 패러다임은 여전히 유효하다. 그러나 국내 증시에서 지나치게 과장된 성장주와 억울하게 저평가된 가치주 사이의 격차메우기 과정은 미국보다 더 강력하게 진행될 가능성이 높다. 현재 미국에서의 신경제주식의 조정과 구경제주식의 재기는 당초 예상...
2006.09.01 11:57:12
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회복 청신호 연발... 신차 출시로 바닥 탈출
'IMF이후 수입차 시장에도 봄은 오는가'. 지난해 수입차 업계는 국내 자동차시장의 급진적인 회복세에도 불구하고 철저한 아웃사이더에 머물렀다. 겉으로 드러난 성적표가 이를 대변한다. 지난 96년 1만3백15대의 판매실적을 올렸던 수입차 업계는 98, 99년에 각각 2천1백16대와 2천4백1대를 파는데 그쳤다. 업계는 그러나 지난해 하반기부터는 수입차시장에도 미약하지만 변화의 바람이 불고 있다고 자평한다. 이유는 두 가지다. 재고차 정리를 위해 ...
2006.09.01 11:57:12